Nous avons tous entendu parler de Cosworth banc d’essai de moteur à trois cylindres, utilisé pour développer le V12 de 1 000 chevaux pour l’Aston Martin Valkyrie. Les fans dévoués de Cosworth ont peut-être même vu le autre moteur d’essai à trois cylindres, utilisé pour le Gordon Murray T.50. Mais peu de gens ont déjà vu ça : le 90 HP, moteur d’essai monocylindre qui a conduit au V10 de Formule 1 de trois litres de l’entreprise.
À la fin des années 90, Cosworth mettait encore des moteurs dans les voitures de Formule 1. Lors du développement de ces dix cylindres hurlants, la société avait besoin d’un moyen de tester des éléments tels que les segments de piston, les cames et la conception de la tête. Pour le faire sans dépenser dix cylindres pleins à chaque fois, Cosworth a pris un raccourci : il n’a construit qu’un dixième de son moteur TJ. Regarde:
Le moteur de test est plus solidement construit que le TJ V10 dans lequel Pokémon a évolué, mais les éléments de base sont là. Il atteint les mêmes 20 000 tr/min que le moteur de course et délivre exactement un dixième de la puissance. Le couple, malheureusement, n’est pas dit – mais la phrase, « Il faudrait probablement monter jusqu’à 14 [thousand RPM] pour descendre de la ligne,” implique qu’il n’y a pas grand-chose sur le bas de gamme.
Alors que cette combinaison de lignes rouges et de cylindrée conviendrait parfaitement sur certaines des motos sportives à petite cylindrée les plus folles des années 90, la conception du moteur d’essai semble étonnamment moderne. Jetez un œil à la Honda Rebel 300 et vous comprendrez ce que je veux dire. L’angle, la forme de la tête – il s’avère qu’il n’y a qu’un nombre limité de façons de façonner 300 centimètres cubes à haut régime.
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Alors que Cosworth est connu pour ses V10 et V12, ces minuscules moteurs à un et trois cylindres sont presque plus intéressants. Non seulement ils constituent d’excellents exemples des incroyables résultats spécifiques que Cosworth peut atteindre, mais ils seraient également d’incroyables moteurs de moto ou de voiture économique, c’est-à-dire si Cosworth en fabriquait plus d’un.