Les personnes qui sont payées pour promouvoir les produits Ford sont très excités aujourd’huicar aujourd’hui Consumer Reports a publié sa liste des « meilleures voitures » de 2022et la Mustang Mach-E a nettement battu la Tesla Model 3. Les connaisseurs de Tesla lutte avec Consumer Reports notera également que le constructeur automobile abandonné dans le nouveau classement CR des marques de voitureset c’est à cause de ce joug stupide.
Rapports Reuters:
Le nouveau volant « yoke » de Tesla Inc installé dans les berlines Model S et les véhicules utilitaires sport Model X est si difficile à utiliser qu’il a fait chuter la position du constructeur automobile le plus précieux dans le classement annuel des marques de voitures Consumer Reports de sept places à la 23e place – en dessous de la moyenne, l’organisation de test indépendante a déclaré jeudi.
« Cela rend la conduite de ces véhicules frustrante tout le temps », a déclaré Jake Fisher, directeur principal des tests automobiles pour Consumer Reports.
La Tesla Model 3, plus conventionnelle, est classée « moyenne » par Consumer Reports.
Dans l’ensemble, a déclaré Fisher, « la fiabilité est liée à la fréquence de déploiement de nouvelles technologies. Les marques au sommet ont tendance à déployer très méthodiquement les nouvelles technologies.
Les jougs, bien sûr, sont le plus souvent vus dans les dragsters, qui sont des voitures conçues pour aller en ligne droite, contrairement à la Tesla Model S, qui, je crois, devrait faire des virages. Une vidéo de Consumer Reports de l’année dernière a passé en revue certains des problèmes, qui sont principalement qu’il est difficile à utiliser dans les virages serrés, et que se débarrasser des tiges pour les clignotants signifie que vous devrez peut-être quitter la route des yeux pour les activer.
Selon vos préférences, l’action la plus chaude ici peut être que la Mustang Mach-E a battu à la fois le modèle 3 et le modèle Y dans le calcul de Consumer Reports. Ce dit qu’il recommande toujours le modèle 3mais cette fiabilité (ou son absence) a été un facteur clé dans sa décision.
Au sein de la famille Tesla, le modèle Y ressemble plus au Mach-E qu’au modèle 3, et il surpasse même le Ford dans nos essais routiers. Mais la fiabilité du modèle Y a été bien pire que la moyenne, ce qui l’a tenu à l’écart de nos meilleurs choix. Plus précisément, les propriétaires ont signalé des problèmes avec le modèle Y concernant la peinture, l’intégrité de la carrosserie, le matériel de carrosserie, l’équipement électrique et le système de climatisation. Le modèle 3 a eu un score de fiabilité prédit moyen. La fiabilité est un facteur clé dans notre note globale.
À l’inverse, nos membres ont signalé très peu de problèmes avec la Mustang Mach-E jusqu’à présent, ce qui lui confère un avantage important sur la Model Y et même la Model 3. Et la Ford a un autre avantage notable : son système de surveillance du conducteur.
Ailleurs, les marques japonaises s’en sortent le mieux dans les classements, car il s’avère que Honda, Toyota, Subaru, Mazda et Lexus font de bonnes voitures. Audi, BMW et Porsche aussi, qui savait ? Le dernier mort est … Jeep.