À l’ère moderne de la course, les courses ne se déroulent pas seulement sur la piste – elles se déroulent sur des circuits virtuels à travers le monde, ce qui signifie que les pilotes peuvent apprendre les ficelles d’une nouvelle piste bien avant même de la voir en personne. Et dans sa deuxième saison IndyCar, Romain Grosjean a trouvé des simulations comme rFactor 2 une nécessité absolue lorsqu’il s’agit d’apprendre de nouvelles pistes.
La simulation, un simulateur de course Motorsport Games qui peut être utilisé à la fois par les coureurs professionnels et par le fan moyen, vient tout juste d’annoncer son intention d’introduire le châssis Dallara IR-18 utilisé en IndyCar, il n’a donc pas été exactement disponible pour Grosjean à tester dans le cadre de sa préparation pour rejoindre la série. Au lieu de cela, il a dit qu’il « apprenait les morceaux sur rFactor 2, ce qui était génial ».
Cette éducation de base est cruciale. Grosjean note qu’il a effectué la plupart de son travail de simulation sur des simulations professionnelles Honda à Indianapolis. Mais quelconque le sim racing est crucial pour les pilotes et les ingénieurs. Cela aide les pilotes à se familiariser avec la voiture et les pistes, à expérimenter sans utiliser de temps crucial sur la piste et à commencer à développer une configuration bien avant de prendre la piste. Désormais, la possibilité de pratiquer à domicile changera probablement encore plus les choses.
« Nous avons des commentaires sur la personnalisation du Dallara IR-18 », m’a dit Grosjean. « C’est l’une des plus grandes choses à propos de Motorsport Games, que nous puissions donner des commentaires et qu’ils nous écoutent attentivement, travaillant ensemble pour s’assurer que nous obtenons le meilleur produit et la meilleure réplique de voiture afin que tout le monde puisse l’utiliser. »
Bien sûr, il existe des différences entre l’IR-18 virtuel et le châssis réel, principalement en ce qui concerne «la force et la force du volant».
« La roue en IndyCar est très lourde, et c’est une voiture assez nerveuse à l’entrée des virages, quelque chose qui est difficile à reproduire sur la simulation de jeu vidéo », a déclaré Grosjean. « J’ai aussi l’impression que le son pourrait être plus proche des voitures réelles. Mais à part cela, la plate-forme est vraiment bonne et réagit très bien aux changements de configuration que vous pouvez apporter.
Grosjean le sait – il utilise rFactor 2 depuis qu’il a créé son équipe d’esports pour les Le Mans Virtual Series en 2020. Depuis lors, c’est devenu une caractéristique clé de la maison Grosjean « parce que les développeurs ont passé beaucoup de temps à obtenir les bons détails et autant d’informations que possible sur chaque série.
« Cela inclut les modèles de pneus, les modèles aérodynamiques, etc. J’ai l’impression que c’est un jeu où vous pouvez faire glisser la voiture et jouer avec elle plus que dans d’autres simulations tout en obtenant de très bons temps au tour. je pense que pour un vrai coureur comme moi, cela aide plus qu’un pur sim.
La meilleure partie est que cette simulation, comme iRacing, est accessible au public. Vous ne ferez peut-être pas de tours rapides à Road America pour préparer votre première course IndyCar là-bas, mais vous aurez toujours la possibilité de passer un très bon moment.
Les fans peuvent télécharger rFactor 2 sur Steam pour un peu plus de 30 $. Le châssis Dallara IR-18 peut maintenant être téléchargé, ainsi qu’une baisse massive de contenu qui inclut d’autres voitures comme la BMW M4 GT3 et la Ligier JS P320 LMP3.