Avec la récente interruption par AT&T de son réseau cellulaire 3G qui promettait d’avoir un impact sur la connectivité de millions de voitures, de nombreux conducteurs pourraient se retrouver avec des fonctionnalités qu’ils pensaient avoir à vie. Nous voulons savoir, alors : comment cela a-t-il vissé votre voiture ?
Le coucher du soleil de la 3G s’est produit mardi de la semaine dernière, le 22 février, de sorte que les conducteurs auraient remarqué une multitude de fonctionnalités – allant des services d’appel d’urgence à la navigation en voiture et aux points d’accès wifi – manquantes au cours des six derniers jours environ. Personnellement, dans ma propre flotte, j’utilise ma Toyota Hiace 1995 avec une unité principale Bluetooth à 30 $ pour le transport quotidien, donc il n’y avait rien de connecté à perdre. Cela dit, j’ai remarqué lors de mes voyages dans les régions rurales du désert ce week-end que là où j’aurais normalement un service 3G, mon téléphone lisait simplement « E ».
E dans la nomenclature des porteurs de cellules signifie « EDGE », qui lui-même est l’abréviation de « Enhanced Data rate for Global Evolution ». Fonctionnellement, cela signifiait que dans les montagnes solitaires de la forêt nationale de Toiyabe, je ne téléchargeais aucun TikToks amusant que mes amis m’avaient envoyé, car les vidéos ne pouvaient pas se charger dans un délai raisonnable.
J’étais tout à fait d’accord pour être déconnecté au milieu du désert – c’est généralement pourquoi je conduis si loin en premier lieu. Mais cela aurait été beaucoup plus frustrant si j’avais compté sur le système d’appel d’urgence de ma voiture pour m’aider en cas d’accident. Alors que certains fabricants ont travaillé sur la diffusion de mises à jour pour maintenir les fonctionnalités en ligne, comme GM mettant à jour les services d’appel d’urgence OnStar pour continuer à fonctionner en l’absence de 3G, il n’est pas clair si tous les fabricants sont en mesure de mettre à jour leurs voitures sans mise à niveau matérielle.
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