L’idée même de boulonner une plaque d’identification en métal sur votre voiture et d’avoir à payer pour un autocollant à ajouter afin de super-garantir la bonne foi de la plaque métallique est manifestement loufoque.
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L’une des conséquences de la réélection du gouvernement Ford en Ontario, je vois, est de solidifier la décision préélectorale commode des conservateurs d’éliminer les vignettes d’immatriculation sur les plaques d’immatriculation des véhicules de tourisme ordinaires. Le rituel de mise à jour des vignettes tombe ainsi définitivement sur le tas de cendres de l’histoire, après quoi il était déjà consigné au Québec, dans les provinces des Prairies et dans les Territoires du Nord-Ouest.
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Il y avait sans aucun doute un certain cynisme dans la décision d’accompagner la fin de la pratique avec des chèques de remboursement préélectoraux aux conducteurs inscrits, mais la mesure m’a frappé comme l’un de ces mouvements politiques qui reflète en fait une impulsion ressemblant à un «conservatisme compatissant», et peut-être même la touche commune dont la famille Ford est si souvent créditée.
Cela n’a pas arrêté quelques personnes – vous connaissez le genre – qui ont pleuré la perte de revenus publics des autocollants de plaque d’immatriculation. Eh bien, pensez à tous les soins de santé que l’argent pourrait payer ! Mais les autocollants ont toujours été une taxe régressive à première vue, et si vous avez été même légèrement pauvre, mais que vous avez dû faire tourner une voiture pour vous rendre au travail, vous les avez sûrement détestés comme un inconvénient ciblé, un piège annuel pour vous rappeler périodiquement de votre misérable condition.
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L’idée même de boulonner une plaque d’identification en métal sur votre voiture et d’avoir à payer pour un autocollant à ajouter afin de super-garantir la bonne foi de la plaque métallique est manifestement loufoque. Ce n’est pas la façon dont n’importe qui aurait conçu un système d’immatriculation des véhicules en premier lieu – à moins que l’objectif du système ne soit simplement de collecter des fonds grâce aux frais de l’autocollant magique. On se demande si quelqu’un a déjà pensé que l’autocollant devrait avoir son propre sous-autocollant dans le coin supérieur droit avec une période de renouvellement encore plus fréquente.
Chaque voiture de police a la capacité de rechercher instantanément les numéros de plaque d’immatriculation depuis des décennies, ce qui laisse entendre que ce sont ces plaques métalliques qui font le véritable travail d’identification des véhicules. Les forces de police grognent encore lorsqu’un État ou une province décide finalement de leur retirer une excuse potentielle pour arrêter quelqu’un dont la Lexus est un peu trop belle pour correspondre à leur visage, mais la recherche de plaques est désormais automatisée et peut être effectuée sans même avoir besoin de flics taper n’importe quoi. (Hé, nous vivons déjà dans l’état de surveillance technologique ; autant collecter les économies que cela crée.)
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Et dans un monde d’ordinateurs en réseau, l’immatriculation des véhicules coûte tout simplement trop peu, à la marge, pour qu’un gouvernement se donne la peine de la facturer. Les Ontariens doivent toujours voyager avec la triade classique de documents (permis de conduire, immatriculation, assurance) et les tenir à jour, mais plus personne ne sera confronté à un démêlé avec la loi simplement parce qu’il n’a pas payé les frais supplémentaires pour l’autocollant lui-même, ou n’a tout simplement pas réussi à se conformer à l’exigence artificielle d’en avoir un.
La décision anti-autocollant du gouvernement Ford n’est pas devenue un enjeu électoral en Ontario; aussi faibles que les partis d’opposition semblaient souvent (de loin), ils étaient, je suppose, assez intelligents pour éviter de tomber dans ce piège. Être chroniquement à court d’argent – voyez comment même lorsque je tape des mots sur le fait d’être fauché et désorganisé, je recherche un verbiage elliptique qui déguise la honte persistante ! — est d’être constamment exposé à l’humiliation bureaucratique et aux inconvénients d’une douzaine de sources.
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La sonnerie d’un téléphone comporte toujours une secousse de risque pour les pauvres ; vous parcourez le monde en pensant aux délais de paiement manqués ou aux créanciers oubliés qui grouillent dans votre tête. Le fardeau actuel de la paperasserie est, je pense, probablement une force sous-estimée qui pousse certaines personnes vulnérables à dire « bourrez-le » à la vie à l’intérieur. Une maison à soi est une chose irremplaçable, mais elle vient avec des adresses postales et généralement des numéros de téléphone, et pour certaines personnes, ces choses ne sont que des menaces omniprésentes.
Je n’ai jamais atteint le point de coloniser un parc public, mais j’ai dit adieu à la possession d’automobiles il y a longtemps. Je suis un piètre conducteur (daltonien et distrait, il y a un combo gagnant) ; Je suis aussi l’un des plus petits nombre de personnes prêt à l’admettre. Le marché de l’assurance, une chose qui existe là où j’habite, a fait de son mieux pour me recommander les gloires du transport en commun.
Mais le simple souci de maintenir la triade des documents du conducteur, de payer le carburant et de garder des véhicules abordables en état de marche était également un facteur, et je respire facilement chaque fois qu’on me rappelle que je n’en ai plus. Mes voisins devraient le faire aussi, même si certains peuvent regretter l’énergie et le temps supplémentaires que je dois consacrer à ma carrière d’écriture de foutues bêtises. Mais j’ai raison pour les autocollants.
Poste nationale
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