Ciel turbulent alors que les pilotes d’Air Canada soutiennent la fusion des syndicats, la date limite de grève de WestJet approche

0

Les pilotes nord-américains ont pris de nouvelles mesures le 1er mai pour faire pression pour des gains de main-d’œuvre, les pilotes d’American Airlines Group Inc. soutenant un mandat de grève et les pilotes d’Air Canada soutenant une fusion avec un syndicat plus important.

Les pilotes d’American Airlines ont approuvé le mandat avant la saison estivale chargée des voyages pour faire pression sur le transporteur basé au Texas pour un contrat, bien que les chances qu’ils quittent le travail restent minces.

L’Allied Pilots Association (APA), qui représente environ 15 000 pilotes d’American Airlines, a organisé un vote d’autorisation de grève en avril, alors même que les deux parties se sont rapprochées d’un accord de principe.

Plus de 96% des membres de l’APA ont voté et plus de 99% ont voté en faveur de l’autorisation d’une grève, a indiqué le syndicat dans un communiqué.

« Nous restons convaincus qu’un accord pour nos pilotes est à portée de main et peut être finalisé rapidement. La ligne d’arrivée est en vue », a déclaré American Airlines dans un communiqué.

Séparément, une majorité des quelque 4 500 pilotes qui volent pour le plus grand transporteur du Canada ont voté à 84 % pour un accord de mars visant à fusionner avec l’Air Line Pilots Association (ALPA), ont déclaré les deux syndicats dans un communiqué confirmant des informations antérieures de Reuters.

Une fusion avec ALPA, le plus grand syndicat de pilotes au monde avec plus de 60 000 membres, est considérée comme bénéfique, en partie, pour fournir des ressources de négociation supplémentaires. Les pilotes d’Air Canada ne sont pas actuellement en négociation.

Le conseil d’administration de l’ALPA devrait d’abord ratifier la fusion le 17 mai. Les pilotes d’American Airlines envisagent également une fusion avec l’ALPA, la discussion devant être soulevée début juin, a déclaré un porte-parole des Alliés. Les pilotes nord-américains font pression pour de meilleurs salaires et conditions de travail alors que les transporteurs ont du mal à se doter de personnel pour répondre à la demande croissante de voyages après COVID-19. Mais certains dirigeants de compagnies aériennes préviennent que de fortes augmentations gonfleront les coûts fixes et rendront plus difficile la réparation des bilans chargés de dettes.

Le deuxième transporteur en importance au Canada, WestJet Airlines, qui a annoncé avoir conclu l’acquisition du transporteur de loisirs Sunwing Airlines le 1er mai, fait face à des pressions de négociation de la part de ses pilotes qui ont autorisé une grève dès le 16 mai.

En revanche, il serait difficile pour les pilotes d’American Airlines de quitter leur travail en raison d’un processus de travail complexe aux États-Unis qui rend difficile la grève pour les travailleurs des compagnies aériennes.

En mars, les pilotes de Delta Air Lines ont ratifié un nouveau contrat qui comprend 7 milliards de dollars américains d’augmentations cumulatives de salaire et d’avantages sociaux sur quatre ans.

Le directeur général d’American a déclaré que le transporteur était prêt à égaler les taux de rémunération et la formule de partage des bénéfices que son rival Delta a fournis dans son nouveau contrat.

© Thomson Reuters 2023

Source link-31