Les hybrides rechargeables ont l’avantage sur leurs frères hybrides réguliers qu’ils peuvent être rechargés et conduits avec de l’électricité bon marché si on le souhaite. La Chrysler Pacifica est l’un de ces véhicules, mais il est désormais conseillé aux propriétaires de ne pas brancher leurs mini-fourgonnettes pour les recharger, car le modèle fait l’objet d’un rappel pour incendies inattendus, selon Les rapports des consommateurs.
Chrysler a signalé 12 rapports de Pacificas prenant feu alors qu’ils étaient garés et poursuit un effort de rappel pour régler le problème. Le constructeur automobile a indiqué que les mini-fourgonnettes Pacifica modèles 2017 et 2018 ne doivent pas être branchées pour se recharger tant que le correctif de rappel n’est pas terminé. À l’instar du rappel d’incendie de batterie de la Chevrolet Bolt, Chrysler conseille aux propriétaires de ne pas se garer à proximité d’autres véhicules ou structures au risque d’une conflagration dangereuse.
Le rappel concerne 19 808 Chrysler Pacifica hybrides construites du 12 août 2016 au 7 août 2018 pour les années modèles 2017 et 2018. Les propriétaires concernés peuvent vérifier leur NIV sur le site Web de rappel de la NHTSA.
Chrysler enquête toujours sur le problème et « travaille pour confirmer la cause des incendies ». Notamment, ne pas charger le Pacifica peut ne pas suffire à prévenir un incendie. Sur les 12 véhicules concernés, huit étaient en charge au moment où ils ont pris feu, tandis que les quatre autres étaient simplement éteints et garés. Selon Chrysler, aucun blessé n’a été causé par les incendies jusqu’à présent. Bien que la cause soit encore inconnue, Chrysler contactera les clients pour planifier une réparation gratuite dans le cadre du rappel lorsqu’un correctif sera disponible.
Ce n’est pas le premier rappel pour la Pacifica Hybrid, ni le premier pour des incendies inattendus. Les propriétaires ont également été avertis de garer leurs véhicules à l’extérieur en 2020, en raison d’une mauvaise connexion à la batterie 12 volts du véhicule qui pourrait provoquer un incendie. D’autres modèles Pacifica ont également rencontré des problèmes de décrochage inattendu, selon un rappel en 2017.
Malgré ces rappels, les incendies de voitures électriques ne sont pas une crise majeure, mais plutôt un problème à petite échelle que les entreprises s’efforcent de résoudre. Une étude récente qui a analysé les données des agences fédérales américaines indique que les voitures électriques sont moins susceptibles de prendre feu que leurs frères à moteur à combustion. Curieusement, cependant, les données suggéraient également que les hybrides étaient plus susceptibles de brûler que les véhicules électriques et les véhicules ICE.
À mesure que de plus en plus de voitures hybrides et électriques seront vendues, il y aura naturellement une augmentation des rappels pour ces véhicules. Cependant, les incendies inattendus sont généralement de mauvaises surprises pour les clients, qui se méfieront rapidement des constructeurs automobiles qui ne peuvent pas produire un véhicule capable de rouler et de se recharger en toute sécurité sans prendre feu.
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