Nous avons partagé certains des articles les plus lus de 2021 dans notre Best of 2021, maintenant nous en partageons quelques-uns qui, selon nos employés, méritent un deuxième regard. Ce sont nos choix du personnel 2021.
La route est un endroit dangereux. Il y a des ponts bas en mission pour gratter votre toit, cerf avec l’intention d’endommager votre extrémité avant et, pour les conducteurs d’une ville du Royaume-Uni, un limiteur de largeur destiné à amortir votre voiture.
Sur une route sans prétention à Watford, juste à l’extérieur de Londres au Royaume-Uni, un limiteur de largeur a été installé pour empêcher les gros camions et véhicules de circuler dans la région.
Cependant, le restricteur de l’avenue Woodmere semble faire des ravages chez les conducteurs au volant de voitures plus modestes alors qu’ils continuent à entrer en collision avec lui.
Le restricteur, qui empêche les voitures de plus de 7 pieds de traverser, a des bornes renforcées flanquant ses côtés. Ce sont ces bornes qui ont jusqu’à présent tout attrapé, d’une VW Golf à un fourgon de police.
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La mesure de la circulation est maintenant si connue pour son assaut sur les roues, les pneus et les panneaux de carrosserie qu’elle a créé son propre groupe Facebook, et une chaîne YouTube consacré à la présentation de certains des incidents les plus extrêmes.
Cette vidéo de la chaîne YouTube Woodmere Avenue Crashes montre tous les incidents sur une période de six semaines. Dans ce document, des voitures telles que la Toyota Aygo de petite taille et une BMW X5 entrent toutes en collision avec l’obstacle. Vraiment, rien n’est sûr.
Selon Pelles de voiture, la sévérité de la restriction est devenue si grande qu’elle a même justifié un débat de la part du gouvernement britannique.
L’article disait :
Telle est la question que le député de Watford, Dean Russell, a soulevée au parlement en septembre, demandant l’installation d’un autre type de restriction de largeur.
« « C’est quelque chose sur lequel je travaille depuis un certain temps maintenant, en obtenant un débat d’ajournement à la Chambre des communes et en le soulevant au niveau ministériel », a déclaré Russell. »
Outre le débat au parlement, une pétition a également été mise en place appelant à déchirer le restricteur. Il a à ce jour recueilli plus de 800 signatures.