- Le prix est annoncé pour la Chevy Corvette 2024 et ses nombreuses variantes, avec le coupé Stingray de base à partir de 67 895 $, soit 2 000 $ de plus que l’an dernier.
- Le E-Ray hybride commence à 104 495 $ et le Z06 de 670 chevaux a un prix de base de 109 695 $, mais opter pour n’importe quelle Corvette décapotable coûte 7 000 $ de plus.
- Combien coûte une Corvette ’24? Eh bien, le cabriolet Z06 en version 3LZ commence à 130 245 $ et ce chiffre dépassera facilement la barre des 150 000 $ avec les options.
Alors que le prix de base de la Chevy Corvette 2024 est supérieur de 2 000 $ à celui de l’an dernier, le coupé Stingray démarre toujours à moins de 70 000 $, ce qui signifie que la voiture de sport américaine à moteur central n’est pas hors de portée pour la plupart des gens. La Corvette E-Ray hybride à traction intégrale et la Corvette Z06 de 670 chevaux — pas tellement.
Vettes à six chiffres
Chevy a publié le prix initial du E-Ray 2024 plus tôt cette année. En plus du prix de base de 104 495 $ du coupé 1LZ, nous savons maintenant que ses versions 2LZ et 3LZ plus élevées commencent à 109 995 $ et 115 445 $, respectivement. Choisir la version convertible de l’un de ces clous sur un autre 7000 $, ce qui signifie que le cabriolet 3LZ commence à 122 445 $ avant toute option.
Ceux qui cherchent à établir les chronos les plus héroïques auront la Corvette Z06 en ligne de mire. Cependant, pour détenir les droits sur son V8 exclusif et exotique de 5,5 litres à aspiration naturelle, il faut des poches profondes, comme dans au moins 109 695 $ pour le coupé 1LZ (seulement 400 $ de plus que l’an dernier). Les niveaux de finition 2LZ et 3LZ de la Z06 commencent à 118 595 $ et 123 245 $, respectivement. Comme toutes les autres Corvettes, le style de carrosserie décapotable est une option de 7 000 $, ce qui donne à la Z06 3LZ décapotable le prix de base le plus élevé de 130 245 $. Le chargement d’options poussera facilement son résultat net au-delà de 150 000 $.
Tous ceux qui n’ont pas les moyens de se payer les modèles plus performants de la Corvette peuvent choisir parmi la gamme Stingray, avec les versions coupé des 2LT et 3LT à partir de 74 995 $ et 79 645 $, respectivement. Étant donné que l’une d’entre elles dépassera toujours la plupart des voitures de sport dans la rue et fera le tour de ces mêmes voitures sur la piste, la Corvette 2024 est une aubaine incroyable, peu importe celle que les gens peuvent se permettre.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme en journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.