Le Colorado ZR2, bien sûr, arbore un équipement unique adapté au tout-terrain, mais regardez au-delà de ces éléments, et ses caractéristiques générales suggèrent à quoi s’attendre (au moins, visuellement) des autres Colorados 2023. Introduit en tant que modèle 2015 (après avoir été adapté pour le marché américain à partir d’un pick-up mondial qui était déjà en vente depuis un certain temps, ce qui le rend encore plus ancien), le Colorado n’a vu que des mises à jour cosmétiques depuis. Alors que le ZR2 a fait son chemin sur la scène en 2017, le 4×4 ultra-capable n’était toujours pas suffisant pour compenser le sens général de l’âge de la Chevy. Nous ne connaissons pas les détails exacts de ce qui rend le Colorado ZR2 « tout nouveau », mais nous allons le découvrir cet été – et le clip teaser de la chaîne YouTube de Chevy aide.
Dans le clip, Chevy montre la nouvelle partie avant du Colorado ZR2, une nette divergence par rapport au nez plutôt terne du modèle actuel. Le vieux Colorado a l’air d’avoir le visage d’un multisegment très ennuyeux, pas d’un camion. Première impression sur la version 2023 ? Il a l’air radieux et définitivement camionneur. Les phares sont plus étroits et les bords de la calandre sont verticaux plutôt qu’inclinés vers l’intérieur. De grandes narines flanquent les côtés, et tout le nez semble plus vertical, plus net, modernisé et contemporain. Il a l’air « très Chevy », avec des notes de Silverado et même de Camaro.
Les feux arrière à encoches crient « baby Silverado! » et la surface du hayon gagne une certaine dimension en faisant saillie, aboutissant à un grand décalque ou timbre Chevrolet sur tout l’arrière. Nous ne pouvons pas lire ce qu’il y a d’autre sur le hayon et le chevet juste à côté du feu arrière, mais les élargisseurs d’ailes ont l’air de bon goût. Il est difficile de discerner les détails du pare-chocs, mais sa forme est définitivement différente de celle de l’actuel Colorado ZR2.
Nous n’obtenons pas une bonne vue de profil claire, mais la section médiane ne semble pas trop changer par rapport au Colorado ZR2 actuel : le placement des rétroviseurs latéraux, les formes des fenêtres, la forme de la cabine et les passages de roue n’apparaissent pas trop différent. Pour accueillir la nouvelle partie avant, il est probable que les ailes avant seront différentes. Les roues ont l’air noires et semblent remplir les passages de roue de la même manière que la ZR2 actuelle, avec des roues de 17 pouces compatibles avec les beadlocks.
Quant à l’intérieur, la lunette du tableau de bord et le volant sont différents et, comme l’extérieur, d’apparence plus carrée, faisant allusion à des mises à jour intérieures majeures.
Vous ne pouvez pas le voir dans la vidéo, mais une friandise géante non confirmée à propos de la gamme Chevy Colorado 2023 est qu’elle gagnera presque certainement le plus grand I-4 turbocompressé de 2,7 litres disponible du Silverado, ce qui serait génial. En tant que moteur standard des versions Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, LT et RST (Double Cab) du Silverado, il produit 310 ch et un couple massif de 420 lb-pi. Certains soupçonnent que ce moteur remplace entièrement le V6 de 3,6 litres du Colorado et le diesel Duramax de 2,8 litres, bien que les deux puissent survivre, le six étant une option de base pour les flottes et le diesel une option pour les amateurs de pétrole.
Le Chevrolet Colorado ZR2 2023 pourrait être mis en vente à la fin de cette année, mais il est plus probable qu’il arrivera sur le marché au début de l’année prochaine, à la fois sous des formes ZR2 régulières et hardcore.