Le Chevrolet Silverado EV n’était en aucun cas le premier sur la scène, notamment après les annonces de Ford et Tesla concernant leurs propres camions électriques. Cela n’a pas du tout émoussé l’enthousiasme, cependant, la marque enregistrant plus de 110 000 réservations pour son premier pick-up tout électrique en quelques semaines seulement, comme le rapporte Semaine automatique.
L’énorme afflux de commandes ne vient pas seulement de l’adoration des fans individuels. 240 opérateurs de flotte ont également effectué des réservations auprès de la société. Les livraisons devraient commencer au printemps 2023. Le Silverado EV sera construit sur la plate-forme Ultium partagée avec le GMC Hummer et Cadillac Lyriq. En ce qui concerne les chiffres de production attendus pour le trio, Chevrolet a déclaré que « Nous convertissons une usine à Orion Township, Michigan, en production de camions électriques pour nous aider à fournir un total de 600 000 unités de capacité de camions électriques en Amérique du Nord d’ici la fin de 2025. . »
Le camion promet d’être une première offre solide en ce qui concerne les camions électriques. Le Silverado EV promet une autonomie maximale de 400 miles, avec le modèle RST haute performance délivrant une puissance totale de 664 chevaux et un couple de 780 lb-pi dans son mode d’entraînement de sortie de pointe. Le zéro à 60 devrait arriver en 4,5 secondes rapides dans sa version la plus rapide. En ce qui concerne le remorquage et la charge utile, le Silverado EV peut supporter respectivement 10 000 livres et 1 300 livres, Chevy déclarant également que l’ancien nombre pourrait atteindre 20 000 livres dans un futur modèle de flotte.
La gamme comprendra trois modèles principaux au lancement. La gamme commence avec la version Work Truck tout-professionnelle à 39 990 $ plus les frais de destination, jusqu’à 105 000 $ pour la version RST haut de gamme. Il existe également un modèle Trail Boss axé sur le tout-terrain pour ceux qui cherchent à passer leur temps sur les sentiers.
Les nombres de commandes sont proches de ceux enregistrés par le Ford F-150 Lightning, qui a accumulé près de 200 000 réservations avant l’ouverture des commandes en janvier. Ford devrait commencer les livraisons de son premier pick-up électrique au printemps de cette année. Pendant ce temps, Tesla a peut-être enregistré bien plus de 500 000 réservations pour le Cybertruck en 2020, qui ne seront néanmoins pas vues avant au moins un an.
Le haut niveau d’intérêt manifesté contribue grandement à justifier la planification des produits des constructeurs automobiles dans le domaine des camions électriques. Avec beaucoup d’espace pour les grosses batteries à longue portée à bord et l’avantage d’un couple instantané, l’entraînement électrique est parfaitement adapté aux applications de camionnettes. Il semble maintenant que le principal défi sera de construire suffisamment pour répondre à la demande.
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