Chevrolet présente le Silverado EV 2024, son premier pick-up électrique

Mercredi, lors du discours d’ouverture du Consumer Electronics Show de General Motors, la société a dévoilé son prochain véhicule électrique. Nous avons déjà vu des modèles d’un Hummer récemment relancé et d’un prochain SUV Cadillac, mais c’est maintenant au tour de Chevrolet. Et c’est un véhicule important pour la marque, car il s’agit de sa première camionnette électrique à batterie, le Silverado 2024 EV.

Il sera exclusivement fabriqué dans une configuration de cabine multiplace, et oui, il y a un gros frunk à l’avant où vous trouveriez normalement un moteur à combustion interne.

Comme vous pouvez vous y attendre, le Silverado EV utilise la nouvelle famille de moteurs Ultium Drive et de batteries Ultium de GM, ce qui signifie qu’il fonctionne sur une architecture électrique de 800 V. Les camions peuvent emballer jusqu’à 24 modules de cellules, ce qui se traduit par un énorme 200 kWh de lithium-ion. En conséquence, Chevrolet sera en mesure de proposer des camions avec une autonomie de 400 miles (644 km) entre les charges lorsqu’ils sont équipés de la plus grosse batterie.

Un avantage de la tension plus élevée est une charge CC plus rapide. Le Silverado EV se chargera jusqu’à 350 kW, ce qui, selon GM, ajoutera 100 milles (160 km) d’autonomie en 10 minutes.

La première variante du Silverado EV à arriver sur nos routes sera le Silverado EV WT, qui devrait arriver au printemps 2023. Celui-ci s’adresse sans ambiguïté aux flottes et au marché des camions de travail.

Le WT sera doté d’une puissance de 510 ch (380 kW) et de 615 lb-pi (833 Nm) d’une paire de moteurs Ultium Drive et pourra transporter 1 200 lb (544 kg) de charge utile et des charges de remorquage allant jusqu’à 8 000 lb (3 629 kg). Avec le temps, il y aura des versions ciblées sur la flotte avec des batteries plus petites, ainsi qu’une avec une capacité de remorquage de 20 000 lb (9 702 kg).

Le véhicule pourra également fournir de l’électricité sur site via une barre d’alimentation en option qui peut fournir jusqu’à 10,2 kW d’électricité à 10 prises (au total, pas 10,2 kW par prise).

Chevrolet dit qu’« après l’accélération de la production », il « libérera le portefeuille complet de Silverado EV », qui comprendra une version du WT qui commence à 39 900 $. Bien que nous n’ayons pas de prix pour le Silverado EV WT qui sera lancé au printemps prochain, attendez-vous à ce qu’il coûte beaucoup plus cher que cela en raison de la quantité de lithium-ion.

À l’automne 2023, le Silverado EV RST First Edition rejoint la gamme. Celui-ci a toutes les fonctionnalités, y compris les quatre roues directrices, la suspension pneumatique adaptative, une porte médiane flexible qui vous permet d’étendre le lit dans une partie de la cabine, ainsi qu’un écran d’infodivertissement plus grand et une Super Cruise pouvant accueillir une remorque.

Le RST First Edition est également livré avec le plus gros bloc-piles, ce qui explique son prix, soit 105 000 $. Cependant, Chevrolet dit qu’il proposera également des véhicules électriques Silverado à environ 50 000 $, 60 000 $ et 70 000 $ à mesure que la production sera pleinement lancée.