La grande nouvelle de Chevrolet au CES cette année était son prochain Silverado EV, un camion qui, au moins au départ, transportera beaucoup de lithium-ion et un prix à six chiffres pour refléter cela. Lorsqu’il est vu avec le grandiloquent Hummer EV, il est facile d’avoir l’impression que les planificateurs de produits de General Motors considèrent la première vague de véhicules électriques à batterie Ultium comme réservée aux riches.
Mais la plate-forme de batterie de GM est modulaire, et bien qu’elle puisse accueillir d’énormes packs de 200 kWh pour donner aux camionnettes au visage bluffant une autonomie potentielle de 400 milles, vous pouvez également concevoir une voiture autour d’une batterie à six modules de 50 kWh. Si je devais deviner, je dirais que c’est le pack que nous trouverons dans une autre nouvelle Chevrolet électrique, l’Equinox EV, qui sera mise en vente à l’automne 2023.
L’Equinox EV a été brièvement mentionné dans le discours d’ouverture du CES de GM, et la société ne partage pas plus de détails sur le crossover pour le moment, à part l’arrivée de l’automne 2023 et le fait que le modèle commencera « environ 30 000 $ ».
Encore une fois, il est possible que l’Equinox EV utilise le nouveau moteur Ultium Drive de 180 kW (241 ch) de GM entraînant les essieux avant. La famille de moteurs électriques se décline également en une version plus puissante de 225 kW (301 ch) pour la traction avant ou arrière, ainsi qu’une version 62 kW (83 ch) pour l’assistance à la traction intégrale.
2023 devrait également voir les débuts d’un Chevrolet Blazer électrique, mais la société n’a rien dit d’autre à ce sujet, y compris combien cela pourrait coûter.