- La Chevy Bolt EV 2023 débutera à 26 595 $, soit 5 900 $ de moins que le modèle 2022.
- La Chevy Bolt EUV 2023 ouvrira à 28 195 $, une baisse de 6 300 $ par rapport à 2022.
- Les Bolt EV et EUV coûtent désormais moins cher que la Nissan Leaf avant les crédits d’impôt fédéraux, ce qui en fait les véhicules électriques les moins chers aux États-Unis pour 2023.
La Chevrolet Bolt a engendré une variante légèrement plus grande pour 2022 appelée EUV, qui fait de son mieux pour se transformer en SUV avec un style plus droit et plus carré. Depuis sa mise en vente pour l’année modèle 2017, le prix de base du Bolt était d’environ 37 000 $, mais le lifting de 2022 a également entraîné une baisse de prix significative à un prix de départ de 32 495 $, l’EUV arrivant juste au-dessus à 34 495 $. Mais maintenant, pour 2023, le duo Bolt connaît une baisse de prix encore plus drastique, dans la fourchette de 20 000 $.
Chevrolet
La berline Bolt EV 2023 commencera à 26 595 $ pour la version 1LT, la version 2LT à 29 795 $. Cela représente une baisse de 5 900 $ pour chaque modèle par rapport à 2022. L’EUV, quant à elle, commencera à 28 195 $ pour le LT et 32 695 $ pour le Premier, soit 6 300 $ de moins que l’année précédente. Il n’y a que quelques autres changements pour les Bolt EV et EUV 2023 : l’ajout d’une nouvelle couleur de peinture à coût supplémentaire, Radiant Red Tintcoat, et un nouveau pack d’apparence Redline Edition pour l’EUV, visible sur l’image du haut.
Cela fait désormais de la Bolt le véhicule électrique le moins cher d’Amérique, sous-cotant la Nissan Leaf 2023, qui commence à 28 425 $. La Leaf est toujours admissible aux crédits d’impôt fédéraux, ce qui fait chuter considérablement le prix, mais Nissan devrait atteindre plus tard cette année le plafond de 200 000 véhicules que General Motors a déjà. La production des Bolt EV et Bolt EUV 2023 débutera cet été, les véhicules arrivant chez les concessionnaires peu après.
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