C’est un fait bien connu que le remorquage d’une remorque de voyage peut tuer l’économie de carburant, ce qui donne aux propriétaires de véhicules de remorquage à essence ou diesel une anxiété d’autonomie lorsqu’ils traversent des régions éloignées et vallonnées. Heureusement, l’infrastructure de ravitaillement est généralement bien établie dans tout le pays, ce qui permet aux aventuriers prudents de faire le plein. Pour le temps passé vraiment hors réseau, les voyageurs ont mis au point de nombreuses solutions de secours pour transporter plus de carburant. Pour les propriétaires de véhicules électriques, cependant, sortir des sentiers battus avec une remorque attachée n’est pas si facile, et même les sentiers battus ne sont pas faciles. De nombreuses régions ne disposent pas de l’infrastructure nécessaire pour prendre en charge les véhicules électriques pour les trajets routiers et le transport de remorques.
Colorado Teardrops a pour mission de changer cela avec ses remorques en forme de larme d’aventure de véhicules électriques, des remorques de voyage de recharge de véhicules électriques conçues spécifiquement pour donner aux propriétaires de véhicules électriques la possibilité d’accéder à davantage de grands espaces. En plus de faire tout ce que font les campeurs réguliers, les remorques, toujours en développement, servent également de stations de recharge de secours (en logeant des banques de batteries dans le châssis de la remorque) pour les véhicules de remorquage électriques qu’elles sont derrière. Colorado Teardrops a terminé la première étape de développement, la charge de niveau 2, avec une charge rapide CC à CC de niveau 3 en préparation. De plus, la larme elle-même est aérodynamique, un autre élément crucial en matière de portée.
Colorado Teardrops a trois de ces remorques EV en préparation : The Boulder (dont nous avons déjà parlé, sous sa forme virtuelle), The Golden et The Denver. Vous avez un peu l’impression que Colorado Teardrops est passionné par Boulder, Colorado, où les caravanes sont conçues et fabriquées. Le prototype Boulder en instance de brevet est maintenant terminé et a des dimensions classiques de remorque en forme de larme, pouvant accueillir deux adultes et deux enfants via un lit queen-size et deux lits superposés. Le Golden et le Denver seront des roulottes de voyage avec des toits rigides qui se rétractent pour le voyage et s’étendent pour le camping pour donner 6 pieds 6 pouces d’espace debout. Le Golden peut accueillir jusqu’à quatre adultes via deux lits queen-size, et le Denver ajoute deux lits superposés à cela.
Le Boulder (12 pieds de long), le Golden (17 pieds) et le Denver (27 pieds) auront des capacités de batterie de 75 kWh, 125 kWh et 200 kWh, respectivement, avec les batteries intégrées dans la remorque Cadre. À la maison ou à une borne de recharge, les utilisateurs chargeraient à la fois le véhicule de remorquage de VE et la remorque. En branchant le véhicule de remorquage dans la remorque, la batterie auxiliaire de la remorque rechargerait le véhicule électrique pour correspondre (ou battre) l’autonomie de pré-remorquage. Fondamentalement, le véhicule électrique ne serait pas « sonné » pour le remorquage. Actuellement, les remorques ne peuvent pas se recharger pendant que les véhicules de remorquage se déplacent, mais cela pourrait changer à l’avenir.
La société propose toute une gamme de remorques classiques en forme de larme, avec The Boulder de taille comparable au plus grand modèle, le Mount Massive. Le Boulder pèse 2 200 livres à sec avec la batterie de 75 kWh, dépassant le Mount Massive d’environ 730 livres, mais pour être juste, c’est encore assez léger, et le Boulder mesure près de deux pieds de plus pour une longueur totale de 195 pouces. Le poids maximal chargé est de 3 500 livres.
Colorado Teardrops prévoit de commencer les livraisons de The Boulder au premier semestre 2023 et accepte les réservations maintenant. Il est coté à 55 000 $, mais les premiers utilisateurs peuvent faire baisser ce prix à 45 000 $.