Un des amis de James Vitiello avait un châssis roulant Ford Mustang GT 1999 dans son garage et il avait l’intention de construire une voiture de course. Cependant, le temps passé en famille l’a appelé et il a décidé de le vendre. Vitiello l’a ramassé tel quel : pas d’électronique, pas de système de carburant, pas de transmission, pas de système de freinage, pas de moteur. Même la colonne de direction manquait; il a été vidé. Et il s’est fixé comme objectif de la préparer pour un événement sur piste après 36 jours de travail. C’était incontestablement ambitieux, et peut-être un peu fou.
Vitiello m’a dit dans notre échange que lui et deux amis qui courent avec lui ont fait tout le travail sur la voiture, et ensemble, ils ont emmené la Mustang à plusieurs courses au cours de la dernière année avec leur équipe Blue Collar Racin’. Avant cette première course, ils ont investi beaucoup d’argent dans la construction, y compris l’approvisionnement en pièces et la fabrication de tout ce qu’ils ne pouvaient pas obtenir.
Ils ont coupé et soudé dans la cage de protection, les boîtes de couple et l’extrémité avant du tube. Ensuite, ils ont installé le moteur et la transmission et ont raccordé les conduites de fluide et le refroidisseur. Après cela sont venus le système de gestion du carburant et du moteur et un support fabriqué sur mesure pour la pile à combustible, et ils ont coupé et fabriqué les lignes -10AN vers et depuis le réservoir de carburant et la pompe. Enfin, ils l’ont fait peindre par Body By Crash à Lakeland, en Floride.
« Nous avons dû fabriquer beaucoup de choses, installer tous les composants, puis les régler pour qu’ils fonctionnent », a-t-il déclaré.