Bien avant que la Dodge Dart ne soit une berline compacte décevante introduite en 2012 qui n’a duré que quatre misérables années modèles, la Dart était une « compacte » relativement abordable avec des prétentions de muscle car et de nombreuses performances potentielles. Maintenant, un bel exemple de sarcelle est beaucoup à la vente aux enchères Mecum du mois prochain, et cela pourrait bien vous éloigner.
Alors que la Dodge Charger R/T attirait sûrement plus l’attention des passionnés et des acheteurs soucieux de la performance, la Dart Swinger de 1969 offrait de nombreuses performances dans un style de carrosserie compact dont le prix était également d’environ la moitié de celui d’une toute nouvelle Charger au temps.
Ce Swinger est doté d’un intérieur en vinyle bleu bicolore, de pneus à lettres blanches surélevées et d’un moteur 340 V-8 correspondant aux chiffres couplé à une boîte automatique à 3 vitesses avec une extrémité arrière de 3,91.
L’une des signatures des modèles ’69 Dart est le passage d’un design extérieur rond à carré pour les clignotants et les réflecteurs latéraux. 1969 a également été la première année où les appuie-tête étaient requis, ils sont donc également inclus.
Ce ’69 Dart particulier est un exemple spécial, présenté dans huit numéros de Magazine d’artisanat automobile en 1984, où il a subi une lourde restauration. Dans l’un des articles de restauration originaux, Voiture Artisanat les éditeurs ont noté que le modèle avait commencé comme un gâchis, après s’être assis dans une grange pendant quelques années pour collecter des nids de guêpes. Oh, combien de chemin a-t-il parcouru depuis. Les articles décrivent le processus de restauration un mois à la fois, en se concentrant sur l’une des caractéristiques du véhicule chaque mois. Un mois pour le moteur, un pour la transmission, etc.
Après la série de huit numéros, le projet a été mené à bien. La voiture a été transportée de Voiture ArtisanatLa base d’attache de Los Angeles sera offerte aux championnats nationaux Car Craft Street Machine 1985 à St. Louis. Il a depuis subi au moins une autre restauration en 2012 et a de nouveau été présenté dans Magazine d’artisanat automobile en 2014. Le lot est mis aux enchères le mercredi 6 juillet 2022.