New York n’est pas exactement connu pour ses rues vides, ses nombreux garages ou ses demeures spacieuses. C’est considéré comme un endroit infernal pour être propriétaire d’une voiture, sans parler d’une voiture passionné — un endroit où travailler sur votre propre voiture est à peu près aussi faisable que de trouver une option de plats à emporter à prix raisonnable pour le déjeuner. Jchapeau est, tout à fait impossible. Mike Edwards, cependant, penseautrement: sa Dodge Challenger de 1973 est entrée dans le garage de son immeuble à Williamsburg sous la forme d’une coque roulante en métal nu et l’a laissé comme un monstre de muscle car grondant.
Edwards a déménagé à Williamsburg en 2010, divisant un appartement au-dessus d’un garage pour deux voitures avec un groupe de passionnés. Cinq ans plus tard, ce garage s’est avéré utile lorsqu’une recherche sur Craigslist l’a conduit au châssis roulant d’un Challenger de 1973. Il s’agissait d’un projet sous propriété antérieure mais assis inachevé. 6 000 $ plus tard, elle reposait dans ce garage de Williamsburg.
Edwards a fait la peinture et la carrosserie de la voiture dans l’atelier d’un ami du New Jersey, mais le reste a été fait en interne, littéralement. La voiture est 383 Le moteur ci V8, qui est antérieur au châssis de près d’une décennie, a été nettoyé, affûté et reconstruit à la main dans l’appartement. Edwards a même utilisé son évier de cuisine pour laver les têtes.
Edwards a également reconstruit une transmission manuelle à quatre vitesses pour la voiture, ainsi que le différentiel arrière. L’avant original du Challenger de 1973 a été échangé contre un nez des années 70, une affaire qu’Edwards n’arrive toujours pas à croire qu’il ait trouvé. En raison de la taille restreinte du garage, presque tous les travaux étaient effectués avec des outils à main – même le meulage du métal devait être fait avec parcimonie.
Tous les stéréotypes automobiles de New York ne sont pas vrais. Bien sûr, il peut être difficile de garer, de conduire ou de réparer une voiture dans les limites de la ville, mais ce n’est pas impossible – Edwards et sa Challenger reconstruite en sont la preuve. Maintenant, si seulement il pouvait aider sur le front des plats à emporter hors de prix.