Celui-ci est en vente aux enchères de Mecum à Tulsa, traversant le bloc le vendredi 10 juin, montre toutes les choses qui rendent le Scout 80/800 si attrayant. D’une part, cette forme carrée – pas tout à fait un OG Ford Bronco, mais similaire – a un charme distinct. C’est mignon, c’est robuste, c’est le genre de véhicule qui plaît à tout le monde. Et bien qu’il soit parfois lancé comme une insulte, les Scouts étaient définitivement agricoles, construits pour fonctionner avec des groupes motopropulseurs robustes conçus pour la durabilité (plutôt que l’économie ou la performance – ce dernier étant essentiellement un antonyme de « Scout »). Rouiller? Bien sûr, ils rouillent, mais quel camion des années 60 ne le ferait pas lorsqu’il travaillait dur et qu’il était rangé mouillé?
Espérons que tout l’étain a été traité sur celui-ci lors de sa restauration frame-off, qualifiée d' »ancienne ». Vous voyez une charrue sur une plate-forme et vous vous demandez combien de sel le cadre et les seuils ont vu chaque hiver depuis ce resto. Le dessous a l’air assez propre, mais un enchérisseur intelligent à Tulsa rampera dessous avec une lampe de poche puissante et s’assurera que les choses sont solides derrière cette peinture de châssis.
Nous espérons qu’une partie du charme contagieux de ces Scouts originaux se retrouvera sur les nouveaux véhicules électriques construits par Volkswagen, qui ont un look prometteur dans les images teasers esquissées que la société a publiées jusqu’à présent. Sera-t-il robuste et utilitaire ? Probablement pas, mais s’il a l’air cool et a une capacité modeste d’aller n’importe où, cela pourrait bien être un succès.