Ce fut une bonne année pour Hyundai et son Ioniq 5 EV. Ayant fait l’objet de critiques élogieuses et de milliers de commandes au cours des derniers mois, la voiture électrique phare de la marque s’est maintenant mérité une cote de sécurité supérieure à la berline i4 flashy de BMW.
L’Insurance Institute for Highway Safety basé aux États-Unis (s’ouvre dans un nouvel onglet) (IIHS) a décerné à l’Ioniq 5 sa plus haute distinction en matière de sécurité – surnommée Top Safety Pick+ – après que le véhicule électrique de fabrication coréenne ait obtenu les meilleures notes dans plusieurs crash tests.
La BMW i4, en revanche, n’a obtenu que quatre étoiles sur cinq dans un test comparable mené par le programme européen d’évaluation des voitures neuves (EuroNCAP), qui a cité l’absence de système de freinage d’urgence autonome (AEB) et de détection des occupants pour le siège conducteur et passager arrière (selon InsideEVs (s’ouvre dans un nouvel onglet)).
Il convient de noter que la BMW i4 est loin d’être une voiture dangereuse – EuroNCAP a loué ses performances structurelles et l’intégrité de sa batterie – mais ses lacunes technologiques servent à souligner à quel point l’Ioniq 5 a performé dans des conditions similaires (le véhicule électrique de Hyundai a également obtenu cinq étoiles dans le même EuroNCAP (s’ouvre dans un nouvel onglet) test).
Les résultats seront bien accueillis par les nouveaux et potentiels propriétaires de Kia EV6 et Genesis GV60, ainsi que par ceux qui recherchent une Ioniq 5, puisque les trois voitures sont construites sur la même plate-forme E-GMP.
Pour voir par vous-même à quel point le véhicule électrique mignon de Hyundai s’est bien comporté lors des récents tests de l’IIHS, consultez les images officielles des tests de collision de l’institut ci-dessous :
Comme les rapports de voitures vertes (s’ouvre dans un nouvel onglet) notes, il convient de rappeler que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n’a pas encore évalué l’Ioniq 5 – bien que nous serions surpris de le voir échouer dans ces tests comparables.
Dans notre examen de la voiture, nous avons décrit la Ioniq 5 comme « un superbe VE » et une « proposition attrayante pour une gamme d’acheteurs » grâce à ses options de charge variées, son intérieur spacieux et son design unique.
Il ne dispose pas de la plus grande gamme de technologies de pointe, mais pour un véhicule électrique accrocheur qui commence au prix relativement raisonnable de 36 995 £ (environ 45 000 $ / 65 000 AU $) – à titre de comparaison, la BMW i4 commence à 52 575 £ ( environ 65 000 $ / 90 000 AU $) – l’Ioniq 5 continue de figurer parmi notre sélection des meilleures voitures électriques que l’argent puisse acheter en 2022.
Soit dit en passant, Hyundai a récemment levé le couvercle sur sa très attendue berline Ioniq 6, qui devrait être mise en vente au premier semestre 2023. Nous pensons qu’elle ressemble à la Magic Mouse d’Apple sur roues – mais vous pouvez décider vous-même si la coréenne marque est sur un autre gagnant dans le secteur à croissance rapide des véhicules électriques.