L’attention portée aux détails rehausse l’expérience de croisière
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En tant qu’entreprise qui a toujours été légèrement en avance sur son temps, les nouveaux navires de classe Prima de Norwegian Cruise Line possèdent une myriade de caractéristiques qui illustrent l’évolution de la croisière.
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Par exemple, alors que certaines compagnies de croisière construisent des navires aussi grands que des villes flottantes, NCL a choisi d’aller légèrement plus petit. Avec une capacité de 3 100 passagers, les navires de la classe Prima ne sont pas petits, ils sont simplement plus maniables pour les invités.
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J’ai navigué à bord du Norwegian Prima pendant une semaine pour découvrir quelques modifications récentes et premières de l’industrie en matière de réduction des déchets, de nourriture et de boissons, d’hébergement et d’activités. Lancé en 2022, Prima est le premier navire de la nouvelle catégorie. Il a été suivi récemment par le navire jumeau Viva et sera rejoint par quatre autres navires presque identiques d’ici 2027.
Souvent critiqués pour la pollution créée par les navires de croisière, « durabilité » et « zéro déchet » sont devenus des mots d’ordre pour l’industrie. De nombreuses lignes, dont NCL, progressent dans la réduction de leur impact sur les écosystèmes océaniques fragiles. Même si le passage à une énergie plus propre, la réduction des émissions et le traitement des eaux usées sont des objectifs clés, des changements quotidiens qui semblent mineurs à première vue peuvent également avoir un impact important, explique Luis Ortega, responsable des boissons de la flotte de NCL.
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« Dans le cadre de notre initiative Sail & Sustain, les objectifs sont constamment améliorés. La direction a demandé à chaque département ce que nous pouvions faire pour tendre vers le zéro déchet dans l’ensemble de la flotte », explique Ortega.
« La première grande chose que nous avons faite a été de nous débarrasser des pailles en plastique (environ 44 millions de pailles en plastique étaient utilisées chaque année)… Ensuite, nous nous sommes débarrassés des bouteilles d’eau en plastique et avons opté pour des cartons fabriqués à partir de plantes… Ensuite, nous nous sommes demandé : que pourrions-nous faire de plus ? faire? »
L’étape suivante consistait à créer le premier « bar durable en mer », explique Ortega. Un menu de gorgées délicieuses mais respectueuses de l’environnement a été élaboré pour le nouveau Metropolitan Bar de Prima. Ceux-ci incluent des vins biodynamiques et des spiritueux biologiques, neutres en carbone, issus du commerce équitable, végétaliens, etc., ainsi que des sirops à cocktail faits maison et des réductions à base d’ingrédients excédentaires de cuisine – des choses comme des peaux de banane, des peaux de concombre, des écorces de pastèque, même du jour. vieilles pâtisseries.
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Alors n’hésitez pas et essayez quelques-uns – ou la totalité – des 11 cocktails signature préparés avec des « restes qui autrement auraient atterri à la poubelle ». Les choix populaires sont le Croissant Mai-Tai, une concoction de croissants aux amandes, de sucre, de cardamome, de rhum et de Cointreau, et le Sustainable Spritz à base de vodka infusée aux tiges de romarin, de restes de champagne et d’eau gazeuse.
RENDEZ-VOUS AU RESTAURANT
NCL a été l’un des premiers à abandonner le système qui permettait aux invités de dîner à des heures et à des tables assignées dans la même salle à manger formelle pendant toute une croisière. Ils l’ont remplacé par Freestyle Dining, qui permet aux gens de manger quand et où ils le souhaitent. De nombreuses autres compagnies de croisières ont emboîté le pas.
Prima gagne en flexibilité et en choix avec huit restaurants de spécialités : Onda by Scarpetta (italien), Palomar (méditerranéen/fruits de mer), Cagney’s (steakhouse), Los Cabos (mexicain), Le Bistro (français), Food Republic (fusion asiatique). ), Hasuki (style japonais hibachi) et Nama (sushi et sashimi).
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Les gourmets voudront certainement essayer un ou plusieurs des restaurants gastronomiques, qui facturent des frais supplémentaires. Cependant, si vous exercez un contrôle budgétaire, il n’y a aucun frais pour dîner dans les deux salles à manger (Hudson’s et The Commodore), le buffet du Surfside Cafe, le Local Bar & Grill de style pub ou le nouveau Indulge Food Hall, où 11 les restaurants servent de tout, des indiens aux nouilles en passant par les tapas. Et si vous n’avez pas envie de quitter votre cabine, le service en chambre est disponible 24h/24 et 7j/7.
Les personnes intéressées à en savoir plus sur les vins raffinés et les spiritueux devraient regarder la série Meet The Winemaker de NCL sur certains voyages. Ces croisières proposent des séminaires, des discussions, des rencontres, des dégustations, des dîners accompagnés de vins, des démonstrations culinaires et bien plus encore avec des experts du secteur.
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Notre itinéraire en Europe du Nord mettait en vedette Emma Walker, maître-assembleuse de Johnnie Walker, qui a rejoint Diageo (la société qui fabrique Johnnie Walker et 40 % de tout le whisky écossais) en 2008, et a gravi les échelons pour devenir la première femme maître-assembleuse de l’emblématique l’histoire de la marque, vieille de 200 ans. Elle dirige une équipe de 12 personnes et non, elle n’a aucun lien de parenté avec la famille fondatrice.
Au cours d’une dégustation et d’un assemblage pratiques, Walker a expliqué comment sa formation scientifique, son intérêt pour les saveurs et sa passion pour le whisky l’ont conduite au « meilleur travail du monde ». Elle a également expliqué comment le whisky a un « sentiment d’appartenance », développé pendant la fermentation, la distillation et la maturation.
Le conseil de Walker à toute personne intéressée à apprendre à mélanger le whisky : « Goûtez autant de variétés que possible. »
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INNOVATION HÉBERGEMENT
Les cabines Prima sont confortables, lumineuses et disponibles dans un mélange de tailles et d’options (intérieur, vue sur l’océan, balcon), mais il existe également des « studios » pour les voyageurs seuls et un hôtel chic dans une zone hôtelière pour ceux qui veulent une expérience sérieusement élevée.
En 2010, NCL a été l’un des premiers à introduire des cabines pour les voyageurs seuls. Avance rapide jusqu’en 2024 et la société, qui propose plus d’hébergement en solo que toute autre compagnie de croisière, a récemment annoncé que tous ses nouveaux navires auront un hébergement conçu et tarifé pour une personne. De plus, chaque navire de la flotte sera modernisé pour les inclure. Cette décision reconnaît que la croisière en solo est non seulement là pour rester, mais aussi une tendance industrielle en croissance rapide.
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La plupart des studios existants de NCL sont des cabines « intérieures » sans fenêtre, mais les 1 000 nouveaux studios offriront également des chambres avec vue sur l’océan et balcon. Les studios Prima disposent d’un lit double, d’une salle de bains luxueuse, de nombreux rangements et du Studio Lounge, un espace réservé aux voyageurs seuls, avec des sièges confortables, un bar, du café et des collations gratuits.
De l’autre côté du spectre se trouve The Haven, une enclave ultra luxueuse et exclusive. Les occupants des suites Prima’s Haven bénéficient de leur propre restaurant et bar élégants, de deux terrasses privées, d’une piscine à débordement, d’ascenseurs dédiés, d’un concierge et d’un service de majordome 24 heures sur 24. Comme pour les studios, l’accès à la zone chic est contrôlé par carte-clé.
OCCUPÉ À BORD
Si vous êtes le genre de croiseur qui aime s’asseoir sur son balcon et regarder le monde passer, le Prima n’est peut-être pas le navire qu’il vous faut. Mais si vous aimez être actif, ce navire animé et animé propose de nombreuses activités pour les enfants et les adultes.
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Des spectacles de style Broadway et un jeu télévisé Price Is Right Live ont lieu dans le théâtre de trois étages, qui se transforme en discothèque de style Vegas pour les soirées dansantes. Il y a de la musique live au Sid Norman’s Pour House, de la comédie à Improv At Sea et un espace rempli de divertissements amusants. Parmi ceux-ci se trouvent le Prima Speedway – une piste de karting à trois étages avec des véhicules électriques – la salle d’arcade Galaxy avec des jeux VR et une salle d’évasion, et deux toboggans secs de 10 étages – The Drop (le sol tombe sous vous ) et The Rush, deux toboggans sinueux en un.
Pour un plaisir plus doux, il y a le toboggan aquatique Wave, le minigolf Tee Time et la suite de fléchettes Bulls Eye.
De nombreuses activités sont payantes (les balades en karting coûtent 15 USD), mais le stade propose des activités telles que des jeux de palets et de football, du baby-foot, du ping-pong sur tube et un terrain de pickleball.
SI VOUS ALLEZ
Prima navigue actuellement dans les Caraïbes et revient en Europe du Nord en mai. Voir ncl.com pour plus de détails.
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