Lorsque la plupart d’entre nous pensent aux vacances en croisière, nous envisageons un voyage calme et sédentaire à un rythme plus lent, nous donnant le temps de nous détendre et de nous ressourcer.
Que ce soit au milieu de l’océan ou en voyageant entre les villes, un bateau de croisière semble plutôt low-fi, isolé de la technologie et de la connectivité qui dominent nos vies terrestres – mais tout cela pourrait être sur le point de changer.
L’icône des mers (s’ouvre dans un nouvel onglet) est le dernier navire amiral de Royal Caribbean, l’un des opérateurs de croisières les plus emblématiques et les plus luxueux au monde, et il est conçu pour offrir une expérience de vacances comme jamais auparavant, grâce à une technologie plutôt spectaculaire.
L’icône des mers
Avec une longueur d’à peine 365 mètres et une jauge brute de 250 800, l’Icon of the Seas sera le plus grand navire de croisière jamais lancé par Royal Caribbean lors de son voyage inaugural en janvier 2024.
Un maximum de 7 600 invités (aux côtés de 2 350 membres d’équipage) pourront profiter d’attractions telles que la catégorie 6, le plus grand parc aquatique jamais mis en mer ; sept piscines dont Royal Bay, la plus grande piscine en mer avec un volume de 40 000 gallons ; et la toute première piscine à débordement sur un bateau de croisière. Il y a aussi une patinoire et plus de quarante endroits pour manger et boire, il semble donc impossible que les clients s’ennuient un jour.
Mais sous le capot, de nombreuses innovations technologiques ont permis de faire de l’Icon of the Seas non seulement un lieu de vacances relaxant, mais essentiellement une ville intelligente flottante avec huit quartiers distincts pour le plaisir des clients.
« Nous sommes une ville en fin de compte », a déclaré Jay Schneider, directeur de l’innovation produit chez Royal Caribbean Group, à TechRadar Pro.
La connectivité Internet et Wi-Fi est désormais un incontournable pour beaucoup d’entre nous dans notre vie quotidienne, et il en va de même pour nos vacances. Qu’il s’agisse de garder les enfants silencieux avec un peu de temps devant l’écran ou de jouer en déplacement, de rattraper votre retard sur votre série Netflix préférée pour suivre le chat de groupe, ou même de jeter un coup d’œil furtif à vos e-mails professionnels, rester connecté fait partie des vacances. mode de vie pour beaucoup d’entre nous.
L’Icon of the Seas a évidemment quelques obstacles majeurs à surmonter pour rester connecté comme le ferait un hôtel ou un lieu de villégiature.
« Aucun fil ne nous suit – la fiabilité est un défi », note Schneider, révélant que l’Icon of the Seas reste connecté à Internet via Starlink, dont les satellites assurent la connectivité, peu importe où le navire navigue.
Ce partenariat signifie que Royal Caribbean Group est la première compagnie de croisières à mettre en œuvre Starlink pour fournir une connectivité à haut débit et à faible latence aux passagers et à l’équipage de toute la flotte.
« L’idée était de donner aux clients un accès à Internet haut débit », note Schneider, soulignant la vaste gamme de Starlink comme un argument de vente clé, « les navires de croisière se rendent dans de nombreux endroits que les satellites ne pouvaient pas atteindre ».
Le service client est la pierre angulaire de l’expérience client de Royal Caribbean, Schneider notant que l’entreprise vise à emmener les vacanciers nouvellement arrivés, « de la voiture au bar en 10 minutes – nous voulons vous faire partir en vacances dès que possible ».
Tout comme à bord d’un avion, les clients peuvent désormais s’enregistrer dans leur suite à l’aide d’une application mobile qui utilise la reconnaissance faciale parallèlement à la numérisation des passeports pour éliminer les frictions supplémentaires – avec des agents de service itinérants, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de se rendre à la réception en cas de problème. .
Lancée pour la première fois en 2018 et continuellement mise à jour depuis, l’application mobile agit comme un hub central pour couvrir la plupart des points de contact clés sur le navire, qu’il s’agisse de réserver un restaurant, de vérifier les activités proposées aujourd’hui ou simplement de fournir une carte du navire .
Même l’une des parties les moins appréciées, mais la plus importante, des vacances en croisière – l’exercice de sécurité – a fait l’objet d’une refonte de l’application mobile. Royal Caribbean affirme que son processus Muster 2.0 a été transformé, passant d’une conception pour de grands groupes de personnes à une approche «un à quelques» plus rapide et plus personnelle que les clients peuvent suivre à leur rythme.
Le personnel à bord du navire bénéficie également de l’outil Stateroom Attendant Tool, un service basé sur une application capable de fournir une multitude d’informations sur les clients, telles que les données de réservation et toutes les réservations qu’ils ont effectuées, afin de permettre au personnel d’avoir des interactions plus significatives avec invités.
Et comme de nombreuses entreprises séduites par l’IA, Royal Caribbean teste également la technologie de chatbot dans ses ventes et ses services aux invités, mais comme le note Schneider, « nous voulons nous assurer qu’elle répond à un besoin client, pas seulement en lançant un gadget, mais en aidant à transformer l’expérience. »
Ailleurs, l’Icon of the Seas cherche également à utiliser la technologie pour des raisons environnementales. Les navires de croisière sont devenus des cibles populaires de critiques en raison de leur taille et de leur consommation, mais l’Icon of the Seas semble faire des progrès significatifs par rapport à ses prédécesseurs en matière d’écologie.
En plus d’utiliser du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant, le navire est capable d’exploiter et de réutiliser la chaleur excessive du moteur, et un système de lubrification de l’air est utilisé pour créer des bulles microscopiques recouvrant la coque du navire afin de réduire la friction lors de la navigation. La technologie d’apprentissage automatique est également utilisée pour optimiser son itinéraire, permettant une efficacité maximale et signifiant qu’aucun excès de carburant n’est utilisé.
Un système de traitement des eaux usées est utilisé à bord pour garantir que l’eau reste conforme aux normes réglementaires, et 90 % de l’eau douce à bord est produite à l’aide d’installations d’osmose inverse et de dessalement.
Dans l’ensemble, cela représente non seulement des vacances spectaculaires, mais également une expérience grandement améliorée par la technologie, avec une touche personnelle.
Comme le note Schneider, « nous n’aimons pas simplement mettre la technologie devant les gens, nous aimons garder un humain impliqué à tout moment ».
Alors, en janvier 2024, le lancement de l’Icon of the Seas pourrait inaugurer une nouvelle ère technologique pour l’industrie des croisières, faisant vraiment passer vos vacances au niveau supérieur.
Comme le dit Schneider, « nous pensons que ce seront les meilleures vacances en famille au monde ».