Tesla a officiellement lancé le Cybertruck, sa camionnette électrique tant attendue, en remettant les premières unités de production aux clients lors d’un événement de livraison aujourd’hui à l’usine de fabrication de l’entreprise à Giga Texas. Deux versions seront disponibles : une configuration à deux moteurs, au prix de 79 990 $, qui offre 340 milles d’autonomie et passe de 0 à 60 mph en 4,1 secondes, et une spécification de performance à trois moteurs, au prix de 99 990 $, qui donne au Cybertruck 320 milles d’autonomie et le sprinte de 0 à 60 mph en 2,6 secondes.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk, qui a récemment fait face à un boycott des annonceurs sur X/Twitter en raison de son soutien aux théories du complot antisémite, a confirmé que le camion électrique pleine grandeur en acier inoxydable avait fait l’objet de plus d’un million de réservations, ce qui obligeait les clients potentiels à déposer un dépôt remboursable de 100 $ afin de garantir une place dans la file d’attente. Musk a déclaré à plusieurs reprises que Tesla avait pour objectif de produire 250 000 Cybertrucks par an une fois que la production aura atteint son plein potentiel, et que cette étape devrait être atteinte en 2025. Cela le placerait fermement au milieu de la gamme 100 % véhicules électriques de Tesla, en termes de production, avec la berline de luxe Model S et le SUV Model X combinés pour environ 100 000 unités par an, et la berline Model 3 et le SUV crossover Model Y, plus abordables, combinés pour environ 1,7 million d’unités en 2023.
Tesla produit également en quantité limitée le Tesla Semi, un semi-remorque entièrement électrique de classe 8, depuis décembre 2022. Environ 70 unités ont été produites jusqu’à présent, toutes pour PepsiCo.
Le Cybertruck polarise depuis le début
Le design unique du Cybertruck a polarisé depuis son dévoilement en novembre 2019, avec un look brutaliste rendu nécessaire par son épais exosquelette en acier inoxydable qui, selon Tesla, est résistant aux bosses ainsi qu’aux balles de petit calibre. Le Cybertruck est capable de remorquer 12 000 livres et de transporter une charge utile de 2 500 livres. Il dispose d’un lit de 6,5 pieds de long, protégé par un couvre-caisse électrique rétractable. Comme toutes les autres Tesla actuellement produites, Cybertruck comprend un réseau de caméras entourant le camion qui active le système d’assistance à la conduite Autopilot. Une version de base du pilote automatique de maintien de la voie est incluse dans le prix de base du camion, tandis que l’option Full Self-Driving, actuellement en version bêta publique, est disponible sous la forme d’un progiciel de 12 000 $, déverrouillable avant ou après la livraison.
Le Cybertruck est le premier véhicule de tourisme de production revêtu d’acier inoxydable depuis les livraisons finales du DeLorean DMC-12 il y a 40 ans, en 1983. Comme le DeLorean, le Cybertruck n’a pas de peinture sur sa carrosserie, bien que Tesla semble prêt à proposer un produit officiel, Tesla. -des enveloppes en vinyle installées dans le centre de service pour permettre aux clients de personnaliser leur camion s’ils le souhaitent. Cependant, l’acier inoxydable nécessitera très peu d’entretien, car il n’a pas besoin d’être ciré, tandis que les excréments d’oiseaux et la sève des arbres ne menacent pratiquement pas sa finition résistante à la corrosion.
Le Cybertruck rejoint deux autres camionnettes EV actuellement sur le marché : le R1T de Rivian et le F-150 Lightning de Ford. Chevrolet prévoit de lancer un camion Silverado EV dans le courant de 2024.