Les États-Unis accusent un retard considérable en matière d’infrastructure publique de recharge des véhicules électriques, et c’est encore plus vrai lorsqu’il s’agit de recharger les véhicules utilitaires. Il est considéré comme l’un des plus grands obstacles à l’adoption généralisée des camions électriques.
Maintenant, quelques Entreprises américaines veulent accélérer le processus.
Daimler Truck North America, NextEra Energy Resources et Black Rock Renewable Power ont annoncé un plan pour résoudre le problème de charge – et il ‘ça va coûter une tonne d’argent.
Le trio a signé une joint-venture pour « concevoir, développer, installer et exploiter un réseau national de recharge haute performance pour les véhicules moyens et lourds à batterie électrique et à pile à combustible à hydrogène aux États-Unis ». Il est censé commencer plus tard cette année et coûtera 650 millions de dollars, répartis entre les trois sociétés.
La première phase devrait avoir lieu en 2023, c’est donc à ce moment-là que les camionneurs de véhicules électriques peuvent s’attendre à voir les premières bornes de recharge. À terme, le réseau devrait couvrir les États-Unis, mais pour l’instant, il sera concentré dans trois zones principales : les côtes est et ouest et le Texas.
Ne vous inquiétez pas si vous êtes un conducteur de VE mais que vous n’avez pas de gros camion. Vous pouvez toujours utiliser les stations pour votre véhicule de tourisme.
On ne sait pas pour le moment combien de ces stations ils prévoient de construire, mais il est prudent de supposer que ce sera beaucoup compte tenu de la distance que les camions doivent généralement parcourir.
Les gouvernements des États, locaux et nationaux continuent d’être à la traîne dans la création d’infrastructures pour les véhicules électriques. Donc, il semble que les entreprises privées prennent les choses en main – seul le temps nous dira si cela se concrétise, parce que vous savez, le capitalisme.