jeudi, novembre 14, 2024

CES 2024 ou échec, les scooters électriques Superpedestrian arrivent aux enchères et Fisker a du mal à atteindre ses objectifs de vente

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Hé-o ! Bonjour lecteurs et bienvenue à The Station, votre newsletter hebdomadaire sur tout ce qui concerne les transports. J’espère que vous avez apprécié la nouvelle année ! J’ai apprécié un peu de repos et de récupération, juste à temps pour le CES 2024.

Ouais, je suis encore une fois à Las Vegas pour le salon annuel de la technologie. Les trois grands constructeurs automobiles américains (Gué, Directeur général et Stellantis) n’aura pas de grands affichages et annonces éclatants comme les années précédentes. Cependant, de nombreuses entreprises et startups du secteur automobile et plus largement du transport seront présentes. Je serai à la recherche toute la semaine de technologies intrigantes et innovantes. Souhaite moi bonne chance. ;D

Honda, Kia et Vinfast exhibent des véhicules électriques, Hyundai Supernal dévoilera un véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical et Mercedes se concentrera sur les logiciels et l’expérience en cabine. L’IA est un thème qui revient partout et peut-être surprenant pour certains, l’hydrogène sera également présent.

Restez à l’écoute de notre couverture cette semaine.

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Offre de la semaine

Les dernières semaines ont été un peu calmes, mais il y a eu quelques offres qui méritent d’être partagées.

Il convient de noter Gbike, un opérateur de scooters et de vélos électriques partagés basé à Séoul, qui se prépare à entrer en bourse sur le marché boursier coréen et examine ses objectifs d’acquisition. Le fondateur et PDG Walter Yoon a déclaré à TechCrunch que la société était en pourparlers pour des acquisitions dans le secteur de la micromobilité afin d’augmenter sa part de marché avant son introduction en bourse prévue, visant début 2025.

« Les détails n’ont pas encore été matérialisés, mais nous envisageons actuellement d’acquérir environ trois à cinq cibles », a déclaré Yoon, ajoutant qu’il n’avait pas encore décidé du nombre d’acquisitions qu’il réaliserait.

D’autres offres qui ont retenu mon attention…

Pare-chocs, une startup de financement de réparation automobile basée à Londres, a levé 18 millions de dollars lors d’un tour de table mené par AutoTech Ventures. Shell Ventures, InMotion Ventures, Porsche Ventures et Revo Capital ont également participé. Bumper a également obtenu une dette de 30 millions de dollars.

Revfinune startup fintech indienne qui propose des prêts automobiles pour les deux et trois roues électriques, a levé 14 millions de dollars lors d’un cycle de série B dirigé par Omidyar Network, la société d’investissement philanthropique du fondateur d’eBay Pierre Omidyar.

Capitale de Salt Creek a acquis Vantage Vehicle International, un fabricant californien de véhicules utilitaires à basse vitesse.

Échanger de l’énergie, une start-up indonésienne de batteries pour véhicules électriques, a levé 22 millions de dollars lors d’un cycle de série A dirigé par Qiming Venture Partners. GGV Capital et l’investisseur existant Ondine Capital ont également participé.

Lectures notables et autres informations

ADAS

Donateur Tim Stevens a testé les systèmes avancés d’aide à la conduite de Tesla, BMW, Ford, GM et Mercedes. Voici comment ils se sont classés.

Véhicules autonomes

Aurore et Continental a franchi le premier obstacle majeur d’un projet de 300 millions de dollars visant à produire des milliers de kits de matériel autonome pour les camions autonomes.

La Chine L’industrie des robotaxis est confrontée à de nouveaux vents contraires – et à un peu de méfiance après avoir vu le drame de Cruise se dérouler. La journaliste de TC, Rita Liao, analyse en profondeur la façon dont ces startups s’en sortent.

Nuro a conclu un accord avec une société de logiciels axée sur la sécurité Prétellix pour contribuer aux tests virtuels de son système de conduite automatisée, dans le but de réduire les coûts de R&D.

Véhicules électriques, recharges et batteries

2024 sera une année cruciale pour Inde, alors que le pays est confronté à des défis pour offrir un capital de croissance accessible aux startups en phase de développement tout en essayant d’attirer Tesla et d’autres fabricants étrangers de véhicules électriques pour entrer sur son marché intérieur. Voici comment le pays gérera les véhicules électriques en 2024.

Fisker a du mal à atteindre ses objectifs de vente internes, selon des documents.

Rivien a livré 10 % de véhicules électriques en moins au quatrième trimestre par rapport au troisième trimestre, laissant les investisseurs inquiets du ralentissement de la demande. Rivian a dépassé ses objectifs de production pour 2023, offrant des nouvelles positives au fabricant de véhicules électriques.

Superpiéton les scooters électriques – plus de 20 000 d’entre eux – seront vendus aux enchères plus tard ce mois-ci, ainsi que d’autres équipements issus des opérations américaines de la startup, après avoir fermé ses portes le 31 décembre. Ne manquez pas non plus cet article de TechCrunch sur ce que la disparition de Superpedestrian signifie pour l’industrie des scooters électriques.

Tesla a expédié un nombre record de véhicules électriques au quatrième trimestre pour l’aider à dépasser ses objectifs pour l’année, en partie grâce à la popularité de son véhicule le moins cher.

Le Gouvernement des États-Unis a révélé la liste des véhicules électriques admissibles au crédit d’impôt fédéral complet en vertu des lignes directrices plus récentes et plus strictes. Voici la liste des véhicules électriques éligibles et plus de détails sur ce qui a motivé le changement.

VinFast a prévu un investissement pouvant atteindre 2 milliards de dollars pour construire une usine en Inde.

Villes

Journaliste TC Rébecca Bellan a tourné son attention vers la technologie négligée qui a permis aux villes de bouger en 2023.

Uber a discrètement testé un service de tarification flexible dans plus d’une douzaine de villes en Inde.

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