Les nouveaux vélos de montagne électriques (eMTB) impressionnants de Trek offrent une conduite assistée avec un cadre mince qui ressemble à un vélo ordinaire – mais si vous voulez l’un de ces vélos élégants, vous devrez payer un bras et une jambe.
La nouvelle gamme Fuel EXe (s’ouvre dans un nouvel onglet) est conçu autour du tout nouveau moteur à montage central HPR50, qui a été développé en collaboration avec TQ – une société de robotique allemande (via New Atlas (s’ouvre dans un nouvel onglet)). La partie HPR signifie transmission Harmonic Pin Ring et signifie que le moteur fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif plus typique, mais dans un boîtier plus petit. Par exemple, il ne pèse que 3,9 lb (1,8 kg).
De plus, Trek dit qu’il devrait être plus silencieux qu’un moteur eMTB ordinaire avec un son « 5 fois plus agréable et 1,8 fois plus silencieux ». Nous devrions essayer ce vélo par nous-mêmes pour déterminer s’il est vraiment plus agréable à écouter, mais un moteur plus silencieux serait certainement apprécié – vous permettant de profiter davantage du son de la nature pendant que vous parcourez des sentiers sauvages.
En ce qui concerne la batterie, vous obtiendrez 360 Wh par défaut, avec en option un prolongateur d’autonomie de 160 Wh. La batterie ordinaire vous donnera entre deux et cinq heures de conduite assistée – la durée dépendant du niveau de boost que vous utilisez – et la batterie ajouterait jusqu’à deux heures et demie de jus supplémentaire à votre réservoir .
Avec l’assistance activée, vous pouvez atteindre jusqu’à 20 mph (32 km/h) dans trois modes différents qui peuvent être contrôlés à l’aide d’un écran OLED de 2 pouces sur le tube supérieur et d’une télécommande au guidon.
Tout cela est revêtu d’un cadre en carbone avec câblage interne, avec des roues solides de 29 pouces avec des pneus de 2,5 pouces de large qui sont arrêtés par des freins à disque hydrauliques SRAM. Chaque modèle est également livré avec différentes options de fourche à suspension, vous pouvez donc vous assurer qu’il s’agit du meilleur VTT électrique pour vos besoins.
Certainement pas bon marché
Le hic ? Eh bien, comme nous l’avons mentionné précédemment, l’achat d’un de ces impressionnants vélos électriques vous coûtera au moins 6 500 $ (environ 5 400 £ / 9 400 AU $). À titre de comparaison, le meilleur vélo électrique au monde à l’heure actuelle – le Specialized Turbo Vado 4.00 – commence à seulement 4 000 $ / 3 900 £ / 5 000 AU $.
Le Turbo Vado 4.0 est livré avec quelques rétrogradations par rapport au Fuel EXe – le principal d’entre eux est qu’il ne s’agit pas d’un vélo de montagne spécialisé – mais il est également livré avec quelques améliorations comme une batterie plus grande (bien que plus lourde) de 710 Wh qui vous permet de rouler avec assistance électrique pour longtemps.
Pour ceux d’entre vous qui recherchent un vélo électrique pour les déplacements quotidiens tels que les trajets quotidiens et les déplacements dans les magasins, le Turbo Vado 4.0 sera parfait si vous pouvez vous le permettre. En ce qui concerne la conduite hors route, bien que le prix soit certainement un tournant, le Fuel EXe de Trek est certainement une bête impressionnante basée sur ce que nous avons vu. Mais à moins que vous ne partiez régulièrement sur des manèges sauvages, il serait peut-être préférable de rechercher une option plus économique.
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