Ah, les forums de voitures. Abritant les hauts et les bas de la culture automobile, des meilleurs conseils sur les pièces de rechange aux pires conseils absolus sur les pièces de rechange. De temps en temps, cependant, quelque chose d’intéressant se faufile dans ces bastions de l’enthousiasme pour les voitures provenant de la foule – disons, par exemple, la liste complète des options pour les Nissan Z 2023 livrées au Canada.
En début de semaine, un Guide de commande des prix des véhicules car le nouveau Z a commencé à apparaître sur les forums du Nissan Z Club. Le document, bien que non vérifié, est convaincant – bien qu’un faussaire engagé puisse probablement faire suffisamment de suppositions éclairées pour assembler un PDF comme celui-ci.
Le document spécifie le moteur V6 biturbo de 400 ch et 350 lb-pi déjà confirmé, ainsi que trois niveaux de finition : Sport, Performance et Proto Spec. Chacun est disponible en manuel ou en automatique, et bien que les prix ne soient pas inclus dans le document, il semble que Sport sera le moins cher tandis que Proto Spec sera le meilleur.
Le poids à vide sur la base Sport est répertorié comme 3 485 livres, tandis que les poids Performance et Proto Spec sont censurés sous une case indiquant «TBD». Les roues sont répertoriées comme une configuration carrée de 18×9 pouces pour le Sport, et un 19×9.5 pouces à peine décalé à l’avant et 19×10 à l’arrière sur les Performance et Proto Spec.
En termes d’options, le Sport de base comprend apparemment un chauffe-bloc moteur d’origine – mais rappelez-vous, les hivers canadiens sont du froid, de sorte que cela peut ne pas rester standard sur les voitures livrées aux États-Unis. Les autres options de la garniture de base comprennent le freinage d’urgence automatisé, les rétroviseurs chauffants, deux ports d’alimentation 12v et deux ports USB (un A, un C) et une prépondérance d’airbags.
L’intensification de la performance offre aux acheteurs un système audio Bose, des services connectés dans l’infodivertissement, un LSD mécanique, des roues plus grandes, des spoilers avant et arrière, des freins améliorés, une correspondance du régime, un volant et des pédales améliorés, des sièges électriques chauffants en cuir et « Amortissement de la boîte à gants. » Ce dernier vaut à lui seul l’augmentation de prix qu’ils imposent à la Performance.
Le Proto Spec, semble-t-il, est un package d’apparence en plus de la Performance. Il ajoute la peinture jaune du concept Z Proto, ainsi que des garnitures intérieures jaunes assorties et des roues en bronze. Dans l’ensemble, la voiture semble être un ensemble attrayant – tant que le prix tient le coup.
Mise à jour le 28 janvier 2022 à 16 h 28 HE : Un représentant de Nissan m’a confirmé que les spécifications et les informations contenues dans la brochure divulguée sont exactes. Il semble un chauffe-moteur vraiment est de série sur les Z livrées au Canada. Quel monde.