Le Honbike E-bike est un nouveau vélo électrique pliant qui se débarrasse de l’un des plus gros désagréments du cyclisme : la chaîne. Honbike ne s’est pas contenté de le remplacer par un entraînement par courroie non plus; au lieu de cela, le vélo électrique a un arbre d’entraînement entièrement fermé qui signifie aucun risque de glisser ou de sauter, et pratiquement aucun entretien.
Pour les déplacements quotidiens, un arbre de transmission a beaucoup de sens : il est léger, silencieux et (peut-être le plus important) nécessite beaucoup moins d’entretien qu’un système d’entraînement conventionnel. Alors qu’une chaîne a généralement besoin d’entretien après 300 milles, y compris la lubrification et la tension, et qu’une courroie en carbone aura besoin d’attention après 12 000 milles, Honbike dit que son arbre d’entraînement n’aura besoin d’entretien qu’après avoir parcouru 25 000 milles.
Le Honbike a été lancé pour la première fois au Japon et est maintenant disponible à la commande aux États-Unis via Indiegogo pour un prix de lève-tôt de 1 499 $ (environ 1 140 £ / 2 000 AU $), l’expédition devant commencer en juin 2022. Cela passera à 2 399 $ (environ 1 800 £ / 3 200 AU $) lorsque le vélo sera mis en vente générale.
C’est très raisonnable pour n’importe quel vélo électrique, sans parler d’un vélo avec un mécanisme de pliage et un système d’entraînement non standard. Pour le contexte, notre vélo électrique pliant actuel le mieux noté, le Gocycle G4 (2022), se vend 4 999 $ / 3 999 £ (environ 7 000 AU $).
Assistance intelligente
Il s’agit d’un vélo électrique de classe 1, ce qui signifie qu’il n’y a pas d’accélérateur et que le moteur ne s’enclenche que lorsque vous pédalez, mais le vélo détectera automatiquement lorsque vous atteignez une colline et vous donnera un coup de pouce supplémentaire. Plus la pente est raide, plus la main secourable est grande. Si le vélo s’incline de plus de 30 degrés pendant que vous roulez, le moteur se coupe pour réduire la vitesse et vous aider à reprendre le contrôle.
Il n’y a pas d’ordinateur de conduite gênant qui se démarque du guidon, comme c’est le cas avec certains vélos électriques économiques. Au lieu de cela, le Honbike E-Bike dispose d’un écran LCD et d’un système de contrôle en haut du tube de direction, avec un capteur de lumière ambiante afin que la luminosité s’ajuste automatiquement pour une visibilité dans différentes conditions.
Le Honbike E-Bike a une autonomie de 24,8 miles, ce qui est à l’extrémité inférieure pour un vélo électrique pliant, et à 20,8 kg, ce n’est pas le modèle le plus léger du marché (malgré son moteur de moyeu extra-petit). Néanmoins, si vous cherchez un moyen simple de réduire la dépendance à votre voiture, cela vaut vraiment la peine d’être étudié, en particulier à ce prix.