Je pense que les attentes de fiabilité à plus long terme sont proches du haut de cette liste. Je regarde la liste des éléments que nous nous attendons à entretenir pendant la durée de vie de la voiture dans les années 1980 et que nous ne regardons plus.
– Le service d’allumage (bougies, fils, capuchon et rotor) était généralement effectué à 50 000 milles, ma Ford Fusion recommande des internes de 150 000 milles.
– Les transmissions sont scellées. Enfer, vous aviez de la chance si un GM 700R4 sortait de la garantie d’un camion GM C/K des années 1980.
– En parlant de la série GM C/K des années 1980, nous nous attendons maintenant à ce qu’un moteur dure toute la vie du camion, et vous aviez de la chance si un 305 V8 parcourait 75 000 milles avant d’utiliser 2 à 3 litres entre l’huile changements. Grâce à la série LS, nous prévoyons maintenant que le moteur parcourra plus de 150 000 à 200 000 milles avant son remplacement.
– On s’attend maintenant à ce que la climatisation dure toute la vie de la voiture, et c’était quelque chose qui était considéré comme réparable.
Je vais débiter cette liste à chaque fois que quelqu’un me plaint d’obsolescence programmée.
Soumis par: mhoppy74