Ce dimanche, les IndyCar Series prendront le drapeau vert au Grand Prix de Saint-Pétersbourg pour la première course de la saison 2022 — et cette année s’annonce bonne. Nous avons six recrues en compétition pour la recrue de l’année, il y a un défenseur du championnat pour la première fois qui cherche à conserver sa couronne, et n’importe qui peut gagner à l’Indy 500. Mais nous allons quand même essayer de faire des pronostics.
J’offrirai mes propres opinions, et ma charmante rédactrice en chef Lalita Chemello offrira la sienne. Parce que les voitures n’ont pas encore pris la piste, nous avons à peu près non idée comment tout va se dérouler – mais c’est là que le plaisir est! Et nous pouvons revenir à la fin de l’année pour voir à quel point nous avions tort – ou raison -.
Et, bien sûr, je veux voir tout ton prédictions dans les commentaires.
Elisabeth Blackstock
J’ai été déchiré quand il s’agit de faire ces prédictions. Est-ce que je veux être sérieux pour démontrer ma richesse de connaissances en monospace ? Est-ce que je veux juste m’en souvenir parce que j’ai littéralement aucune idée comment ce championnat va-t-il se dérouler ? Je ne sais pas. Je pense qu’il est temps d’opter pour le classique : Un bon mélange des deux.
Gagnant du Grand Prix de St. Pete: Colton Herta
Colton Herta est un dur à cuire de pilote absolu, et je pense qu’il va aborder le début de la saison 2022 en beauté. Il a passé son intersaison à être le pilote de Formule 1 supposé si Michael Andretti faisait décoller sa future équipe de F1, et je pense qu’il aura quelque chose à prouver. De plus, il est juste sacrément bon sur les circuits de rue.
Champion Indy 500: Josef Newgarden
C’est plus juste moi qui espère, prie et pleure qu’autre chose. Newgarden est l’un de mes pilotes préférés depuis que j’ai commencé à regarder IndyCar, et Je veux juste qu’il gagne l’Indy 500 si mauvais. Le fait que j’ai dit cela l’empêchera désormais de faire quoi que ce soit de la sorte, et l’Indy 500 est si imprévisible qu’il peut être difficile de faire des suppositions. Mais une fille peut rêver.
Champion général de la saison: Patricio O’Ward
Je dois admettre que je suis un peu partial. J’aime McLaren et j’aime O’Ward en tant que pilote et en tant que personne, mais je pense sincèrement que 2022 sera une bonne année pour le duo. O’Ward a fait preuve d’un savoir-faire de course sérieux au cours de ses deux années en tant que pilote à temps plein, mais il a également eu du mal avec la constance. Ses grandes courses sont entrecoupées de journées absolument désastreuses – mais je pense que 2022 sera l’année d’O’Ward. Il fait partie de la série depuis assez longtemps pour y mûrir et comprendre comment sauver une mauvaise journée. McLaren s’est avéré être une équipe de qualité pour le championnat. Je pense que c’est l’année où O’Ward réussit et remporte le titre.
Recrue de l’année: Christian Lundgaard
Mec, la bataille ROTY cette année m’a déchiré. Il y a des jeunes pilotes vraiment impressionnants qui prennent la piste pour la première fois cette année – mais je pense que les honneurs ROTY iront au pilote de la meilleure équipe, et je pense que Rahal Letterman Lanigan Racing est la meilleure option, ce qui signifie Lundgaard (dont La 12e place à ses débuts sur le parcours routier de l’IMS a été également assez impressionnant) prendra le gâteau. Désolé, AJ Foyt et Dale Coyne – je vous aime, mais je ne pense pas que cela se produise cette année.
L’équipe à battre: Chip Ganassi Racing
C’est fou de faire toutes ces prédictions concernant les pilotes non-CGR et pourtant de le choisir comme l’équipe à battre – mais je m’en tiendrai à cela. Marcus Ericsson, Alex Palou et Scott Dixon sont tous des bêtes redoutables à part entière, et les mettre tous dans la même équipe est, comme le disent les enfants, «bouc». CGR a montré une constance qui, je pense, manquait à Andretti et Penske, et ce sont les deux seules autres équipes que je pouvais vraiment voir se qualifier pour le prix de «l’équipe à battre».
Meilleure course de l’année: Double en-tête de l’Iowa
Il a fallu toute ma retenue pour ne pas dire l’Indy 500, mais je vais avec le autre ovales à la place. L’Iowa organise toujours un sacré spectacle, et je ne pense pas que ce sera différent cette année.
Pilote le plus impressionnant : Colton Herta
Je sais, je sais – ça semble bizarre de choisir O’Ward comme champion et Herta comme pilote le plus impressionnant, mais écoutez-moi : Herta va avoir un poids lourd sur ses épaules cette année. Tout le monde va lui parler de F1, lui demander son avis, s’attendre à ce qu’il soit performant pour gagner les super points de licence dont il a besoin pour entrer dans la série. Et je pense que cela va donner lieu à des courses absolument époustouflantes, celles qui vous laissent bouche bée et manquent de mots. Je pense aussi que ça va faire des conneries époustouflantes – des départs médiocres, des positions de qualification horribles, des trucs comme ça – qui ne feront que rendre les trajets plus impressionnants. Bien que je pense qu’O’Ward va avoir de la constance, je pense que Herta va se battre avec des attentes élevées qui lui donneront une saison à l’envers, mais finalement incroyable.
Lalita Chemello
Je me sens plus que dehors de la boucle entrant dans cette saison 2022. Ce n’est pas par manque de suivi et d’essais – juste un se sent relativement mal lorsque leur participation aux courses en direct d’IndyCar passe de près de la moitié du calendrier à presque aucune pendant deux ans. Je vise à changer cela pour 2022, et avec mes prédictions, je prévois que ce sera également un tourbillon d’une saison IndyCar.
Gagnant du Grand Prix de St. Pete: Hélio Castroneves
Cet homme est inarrêtable. Helio Castroneves vient de remporter une victoire dans la catégorie DPi au Rolex 24 à Daytona pour revenir pour une saison IndyCar 2022 complète avec la même équipe, Meyer Shank Racing. Notons également qu’il a remporté son Quatrième Indy 500 l’année dernière, ET a remporté sa première montre Rolex avec une victoire au classement général en 2021. Je ne sais pas avec quoi Helio complète ses céréales pour le petit-déjeuner, mais si Winner’s Flakes est une chose, il est le seul avec une boîte, et je pense il arrivera en 2022 avec ce même pouvoir imparable. (Cela montrera Penske.)
Champion Indy 500: Colton Herta
2022 pourrait être l’année où Colton Herta remporte sa 500 victoire. En 2019, il a remporté la première course au COTA, en tant que recrue, faisant de lui le le plus jeune de tous les temps Vainqueur de la course IndyCar. Rien qu’en regardant ses statistiques de 2021, il s’est classé cinquième du championnat avec 3 victoires et 4 autres top 5. Ai-je besoin d’en dire plus ? Je pense que Herta est plus que prêt à dépasser les 32 autres participants à l’Indy 500 pour cette prestigieuse victoire. Ce serait aussi très bien quand il partirait en Europe avec Andretti pour la F1.
Champion général de la saison: Romain Grosjean
J’admets que j’étais probablement le fan le moins probable de Romain Grosjean d’Andretti lorsqu’il était en Formule 1. Mais sa saison 2021 en IndyCar m’a aidé à reconnaître que ses années de ce que je pensais pleurnicher n’étaient que de la pure frustration d’être sur un équipe médiocre et médiocre (* toux * Haas). Je comprends vraiment maintenant. Cette prise de conscience a également contribué à le placer parmi mes pilotes préférés sur la grille. L’homme est talentueux, comme nous l’avons vu l’année dernière, Grosjean décrochant un podium, quatre top cinq finitions et six top 10s, et était proche d’une victoire à quelques reprises. Cette année, il court à temps plein pour Andretti Autosport, et je pense que l’homme a enfin eu le pied marin dans l’IndyCar toujours difficile. Bien que les ovales puissent présenter certains défis alors qu’il les affronte pour la première fois, je m’attends à beaucoup plus de victoires et de top cinqs. Vive la Grosjean !
Recrue de l’année: Kyle Kirkwood
Elizabeth a raison, c’est difficile à choisir, mais je pense que Kyle Kirkwood est peut-être la seule recrue à surveiller cette saison. Kirkwood fait déjà double emploi, ayant été l’un des pilotes au volant de la Lexus Vasser-Sullivan n ° 14 au Rolex 24 à Daytona le mois dernier, qui a raté de peu le podium de la classe GTD Pro. Comme Elizabeth détaillée sur son message de la classe IndyCar Rookie de cette année, il a une liste de championnats remportés au cours des six dernières années. Bien que l’équipe d’AJ Foyt n’ait pas été un endroit où s’épanouir en tant que pilote ces dernières années, si quelqu’un pouvait faire bonne impression ou une bosse au classement pour Foyt, je pense que Kirkwood pourrait le faire et mérite une certaine reconnaissance et mérite pour cela seul.
L’équipe à battre: Meyer Shank Racing
[See Helio Castroneves entry above.]
Meyer Shank Racing est dans une forme rare à l’approche de cette saison IndyCar 2022. Avec cela, je n’ai aucun doute qu’ils feront une marque. En seulement 12 mois, MSR a remporté deux Rolex et une victoire à l’Indy 500 à son actif. Avec le retour de Castroneves et de Simon Pagenaud avec ce qui était autrefois considéré comme une « équipe à la casse », cette année, il ne s’agit pas d’être une équipe avec quelque chose à prouver, c’est plutôt MSR qui est une équipe avec une formule gagnante.
Meilleure course de l’année: Grand Prix Big Machine Music City (Nashville)
Je suis honnêtement juste content de voir ce qui pourrait être un retour normal de la saison IndyCar, mais une course se démarque sur le calendrier, et c’est Nashville. Toute nouvelle piste s’accompagne d’une courbe d’apprentissage, et ce parcours de rue a définitivement présenté ses «défis» en 2021. Avec une tentative sous la ceinture, je suppose que nous voyons quelques pilotes qui pourraient devenir un peu trop confiants et en apprendront quelques-uns. l’humilité à cause de cela.
Pilote le plus impressionnant : Conor Daly
S’il y a une chose qui a toujours bien fonctionné pour la carrière IndyCar de Conor Daly, c’est qu’il a travaillé avec Ed Carpenter Racing. Peut-être que tout le monde a repris ses esprits lorsqu’il s’agissait de décider des pilotes pour 2022, et je suis reconnaissant, car cela fait un combo qui mérite d’être surveillé. Bien sûr, Daly a eu une série de malchance au cours des saisons précédentes, mais cela a changé en 2019 avec sa course dans l’Indy 500 … décrochant une 10e place et se classant dans le top cinq sur une distance considérable. Peut-être que sa phase #BadLuckConor est enfin terminée, et il pourrait avoir une chance de montrer ce qu’il peut vraiment faire en tant que pilote.