« Les pires manuels que j’ai conduits sont à égalité entre deux voitures… une Ford Escort 1991 avec plus de 250 000 km et une Focus 2005 avec plus de 250 000 km.
« Pour l’Escort, le levier de vitesses était un peu bâclé, faisait des bruits étranges à certaines vitesses et se coinçait parfois en 5e vitesse si vous vous arrêtiez avec lui toujours en 5e. Pour le sortir, vous auriez à secouer la voiture d’une manière ou d’une autre tout en demandant à quelqu’un de tirer sur le levier de vitesses et il sortirait.
« Pour la Focus, c’était le problème inverse. Si vous étiez immobile, il serait souvent presque impossible de passer la première vitesse ou la marche arrière… surtout à froid. J’ai donc pris l’habitude de le garer et de l’éteindre avec lui en 1ère ou en marche arrière.
« Mais notez que les manettes de l’Escort et de la Focus fonctionnent bien lorsqu’elles sont neuves. Ils ne vieillissent tout simplement pas aussi bien que la transmission manuelle que vous trouverez dans une Honda.
« Et une mention honorable va à la Suzuki Aerio 2003 que j’ai eue pendant une courte période qui sortirait de la 5e vitesse à certaines vitesses d’autoroute à certaines charges de moteur. Et le problème était quelque chose de mauvais dans la conception de la transmission où les ressorts qui maintiennent l’engrenage en place étaient trop faibles. Ils ont eu un rappel sur ce que j’ai fait… mais cela n’a pas complètement résolu le problème. Ce n’est pas grave. Mais ce serait choquant quand il se détraquerait de temps en temps… et puis je le remettrais en marche et continuerais. Quelqu’un a percuté ma Suzuki et elle a été radiée avant que je trouve une solution au problème ou que je m’habitue à vivre avec. Avant qu’il ne soit radié, je pensais fabriquer un ressort personnalisé pour le maintenir en prise encore plus fermement que le ressort OEM de remplacement et voir si cela résoudrait le problème. J’ai également essayé de remplacer le liquide de transmission, mais cela n’a pas résolu le problème.
Ni l’un ni l’autre ne ressemblent à des expériences de conduite amusantes. Faites mieux, Ford.
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