Quand un scooter électrique cesse-t-il d’être un scooter électrique ? Selon le fabricant britannique D-Fly, même après avoir ajouté quatre roues, deux moteurs et un écran tactile de 3,5 pouces à un cadre en fibre de carbone.
Oui, mesdames et messieurs – si vous êtes à la recherche d’un scooter électrique tout-terrain pour que les spectateurs vous prennent pour Batman sur le chemin du travail, ne cherchez pas plus loin que le Dragonfly.
Surnommé « le premier HyperScooter au monde » par ses créateurs, cet e-scooter remarquablement vêtu prétend être l’équivalent de la mobilité urbaine d’une supercar, offrant aux conducteurs une nouvelle façon de se déplacer en ville. Mais le Dragonfly a-t-il des chances de percer dans notre classement des meilleurs scooters électriques au monde ? Creusons dans ses spécifications pour le savoir.
La caractéristique la plus accrocheuse du Dragonfly est, bien sûr, sa conception à quatre roues. Les deux itérations de l’e-scooter – le DF urbain et le DFX tout-terrain – sont livrées avec le système de direction tridimensionnel breveté à inclinaison complète de D-Fly, qui engage les quatre roues simultanément pour offrir une stabilité et un contrôle améliorés.
Les deux modèles arborent des pneus de 10 pouces, bien que la quantité de bande de roulement offerte par chacun diffère légèrement (vous obtiendrez des pneus slicks sur le Dragonfly urbain et des pneus robustes sur la version tout-terrain).
Cette configuration à quatre roues est soutenue par une suspension à double triangulation (une première sur le marché des scooters électriques), une suspension à ressort à amortissement hydraulique entièrement réglable, une suspension de pont réglable et une articulation complète de l’essieu – le tout se trouvant sous la plate-forme en fibre de carbone à base large du Dragonfly . En d’autres termes, cette chose naviguera dans des conditions difficiles – naturelles ou non – tout en vous gardant aussi à niveau que possible, si vous souhaitez vous lancer sur les chemins de terre après une dure journée au bureau.
Sous son capot figuratif, le Dragonfly intègre deux moteurs de 550 W capables de fournir jusqu’à 1 650 W de puissance aux quatre roues, ce qui, selon D-Fly, est suffisant pour vous propulser vers une vitesse de pointe de 25 mph (40 km/h). À titre de comparaison, les trois premiers choix de notre classement actuel des meilleurs scooters électriques (États-Unis) affichent des vitesses maximales de 18,6 mph, 20 mph et 19 mph, respectivement – donc le Dragonfly a certainement le rythme de son côté.
Malheureusement, les scooters électriques ne peuvent pas légalement dépasser 20 mph dans de nombreux États américains (un chiffre qui tombe à 12,5 mph encore plus bas au Royaume-Uni), de sorte que la puissance supérieure du Dragonfly s’avérera probablement superflue pour la plupart des cyclistes urbains. Néanmoins, il est bon de savoir que vous pourrez facilement atteindre les vitesses légales maximales ou vous laisser aller correctement si vous sortez de la route.
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Des gadgets à gogo
Plus pertinente est donc la suite de technologies embarquées du Dragonfly — qui, très franchement, semble pouvoir rivaliser avec certaines voitures à petit budget. Les deux modèles de scooter sont équipés d’un écran numérique de 3,5 pouces qui indique au conducteur sa vitesse, sa plage de trajet, son état d’éclairage, les performances de la batterie et les options de mode, tandis que d’autres fonctionnalités telles que les sons de conduite intégrés, la navigation vocale et un klaxon électrique sont disponibles via un accessoire de module de son amovible.
Vous pourrez également verrouiller le Dragonfly à l’aide d’une broche à quatre chiffres qui désactive le système électronique du scooter jusqu’à ce qu’il soit réintroduit – et étant donné que nous parlons de l’équivalent de la mobilité urbaine d’une supercar, selon la description de D-Fly, cette fonctionnalité est susceptibles d’être utiles.
Ainsi, le Dragonfly est un e-scooter rapide, super polyvalent et de haute technologie, conçu pour résister à toutes sortes d’environnements extérieurs – mais combien cela coûte-t-il ? Eh bien, c’est la mauvaise nouvelle.
La libellule est maintenant disponible à l’achat sur Indiegogo (s’ouvre dans un nouvel onglet) pour 1750 £ (environ 1850 $) ou 2100 £ (environ 2200 $), selon le modèle que vous choisissez. Autant dire que c’est beaucoup d’argent pour un e-scooter – même un qui Est-ce que vous faire ressembler et vous sentir comme Batman.
À titre de comparaison, notre premier choix actuel pour les scooters électriques américains, le Segway Ninebot Kickscooter Max, se vend 999,99 $ (bien qu’il soit actuellement en vente sur Amazon (s’ouvre dans un nouvel onglet) pour 899,99 $), tandis que notre choix équivalent au Royaume-Uni, le Pure Air Pro de deuxième génération, coûte 599,00 £.
D-Fly peut faire valoir que, parce que le Dragonfly arbore des roues doubles, il devrait exiger le double du prix, mais il reste à voir à quel point une expérience de conduite améliorée offre cette conception unique « HyperScooter ».