Aperçu
Suivant de près le SUV Mercedes-Benz GLC300, nouveau pour 2023, se trouve la variante de performance de la division AMG, qui prend la forme du 2024 GLC43. La dernière génération de GLC43 a été abandonnée après l’année modèle 2022 et était propulsée par un V6 biturbo de 385 ch, mais le modèle 2024 revient avec un quatre cylindres turbocompressé de 416 ch qui est augmenté d’un système hybride de 48 volts. Des caractéristiques extérieures plus sportives et une cabine décorée complètent la transformation du transporteur familial en quelque chose qui transporte tout simplement. AMG devra imprégner le GLC43 d’une maniabilité précise, d’un freinage puissant et d’une vitesse rapide en ligne droite pour que le GLC43 puisse rivaliser avec nos multisegments de performance préférés, car ses principaux rivaux incluent la sublime Porsche Macan GTS, la musclée Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, et le BMW X3 M. brutalement rapide. Mais encore une fois, s’il ne peut pas suivre le GLC63 qui sera lancé un an plus tard, il pourra sûrement le faire.
Quoi de neuf pour 2024 ?
La classe AMG GLC hautes performances est de retour pour 2024 à commencer par le GLC43. Il arbore un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 416 chevaux avec un système hybride de 48 volts. Un modèle GLC63 SE Performance encore plus puissant sera lancé pour 2025 et passera au nucléaire avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable de 671 ch.
Prix et lequel acheter
Seul le GLC43 sera vendu pour l’année modèle 2024, et les premiers utilisateurs peuvent s’attendre à une accélération percutante complétée par un habitacle luxueux. Pour une accélération maximale, envisagez d’attendre l’année prochaine pour vous procurer un modèle GLC63 SE Performance.
Moteur, transmission et performances
Avec un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 416 chevaux sous le capot, le GLC43 devrait fournir un coup de pied notable dans le pantalon par rapport au GLC300 standard de marque Benz, qui ne fait que 255 poneys. Lors de nos tests, le GLC300 a atteint 60 mph en 5,6 secondes, alors imaginez à quelle vitesse il sera avec 162 chevaux de plus. Le moteur du 43 utilise un système hybride de 48 volts et est livré de série avec une transmission intégrale et une transmission automatique à neuf rapports. Un système de suspension adaptatif est également de série, mais nous n’avons pas encore eu l’occasion d’évaluer la maniabilité du nouveau GLC43. Lorsque nous le ferons, nous mettrons à jour cette histoire avec des impressions de conduite.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas encore publié l’économie de carburant du GLC43, mais nous nous attendons à ce qu’elle tombe un peu sous les chiffres du GLC300, qui se situent à 23 mpg en ville et 31 mpg sur autoroute. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous emmènerons le GLC43 sur notre itinéraire d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mi/h et publierons ses résultats ici. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la classe GLC, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Si vous avez été à l’intérieur du GLC de marque Benz, vous trouverez la version AMG assez familière. Il porte le même design moderne, y compris des bouches d’aération d’inspiration art déco, mais il remplace la garniture de tableau de bord en bois à rayures de la version normale par une large bande de fibre de carbone brillante. Un ensemble de sièges avant sport en option offre plus de soutien que le GLC300, mieux pour vous maintenir en place dans les virages agressifs. Comme les autres modèles Mercedes, la classe GLC peut être dotée de nombreuses options luxueuses, notamment un toit ouvrant panoramique, des plaques de seuil de porte éclairées, des sièges ventilés, un volant chauffant et une sellerie en cuir.
Infodivertissement et connectivité
Tous les modèles sont équipés d’un écran de jauge numérique de 12,3 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement de 11,9 pouces. L’interface d’infodivertissement peut reconnaître les commandes vocales et comprend Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série. Parmi les autres caractéristiques optionnelles notables, citons un affichage tête haute et un système stéréo haut de gamme Burmester. Il n’y a pas de boutons physiques pour le système CVC ni de bouton pour le volume audio ; les systèmes sont contrôlés via l’écran tactile, ce qui, à notre avis, est un pas en arrière dans la convivialité.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
La classe GLC offre une multitude de fonctions d’assistance à la conduite en option, mais seules les fonctions de base telles que le freinage d’urgence automatisé et la surveillance des angles morts sont standard. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la classe GLC, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Surveillance standard des angles morts
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Mercedes offre une protection de garantie qui est à égalité avec la couverture offerte par des rivaux tels que BMW et Audi. Cependant, Jaguar offre une couverture plus longue.
- La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite