Aperçu
Le pas si mini Mini Cooper Countryman fait l’objet d’une refonte complète et recevra un groupe motopropulseur électrique disponible avec jusqu’à 308 chevaux. Rejoignant la berline Cooper Electric, le Countryman Electric sera livré avec une batterie de 64,8 kWh qui devrait être bonne pour environ 225 miles par charge. Ce chiffre de 308 chevaux concerne le modèle SE ALL4 à double moteur à traction intégrale, mais un modèle Countryman E moins cher et moins puissant sera également proposé avec un seul moteur électrique de 188 chevaux entraînant les roues avant. Pour les acheteurs qui ne sont pas encore prêts à passer à l’électrique, le Countryman devrait également être proposé avec un moteur à essence, mais nous examinons ce modèle séparément.
Quoi de neuf pour 2025 ?
Le Cooper Countryman Electric est un nouveau modèle pour la gamme Mini et nous nous attendons à ce qu’il soit mis en vente en 2024 en tant que modèle 2025.
Prix et lequel acheter
Nous savons qu’il y aura des modèles à traction avant et à traction intégrale, mais Mini n’a publié aucun prix pour l’un ou l’autre. Nous prévoyons cependant une augmentation du prix par rapport au Countryman à essence, alors attendez-vous à dépenser au moins 40 000 $ pour le Countryman Electric.
Moteur électrique, puissance et performances
Deux variantes du Countryman Electric seront proposées, à commencer par la version de base E qui viendra avec un moteur électrique de 188 chevaux sur l’essieu avant. Le modèle SE ALL4 plus puissant offrira deux moteurs et une transmission intégrale, une combinaison bonne pour 308 chevaux qui devrait bousculer le petit SUV à un rythme beaucoup plus rapide. Lorsque nous aurons l’occasion de tester le Countryman Electric par nous-mêmes, nous mettrons à jour cette histoire avec des impressions de conduite.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Le Countryman Electric sera livré avec une batterie de 64,8 kWh, ce qui est plutôt petit pour les véhicules électriques. Mais la petite taille et le poids relativement faible du Countryman aideront le SUV à offrir une autonomie compétitive. Nous nous attendons à voir cela arriver à environ 225 miles par charge, mais l’EPA n’a pas encore publié cette information. Lorsque nous en saurons plus, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails.
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
- Intérieur, confort et chargement
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
- Couverture de garantie et d’entretien