Aperçu
Avec une apparence lisse et arrondie, le VUS électrique Mercedes-Benz EQE 2023 ne ressemble pas aux autres multisegments modernes, dont la plupart se gonflent d’éléments de conception robustes. Au lieu de cela, le SUV EQE s’appuie sur son aérodynamisme pour aider à maximiser son autonomie, qui devrait atteindre environ 300 miles par charge. Le SUV EQE350 est livré avec un groupe motopropulseur électrique de 288 chevaux tandis que le EQE500 est plus axé sur les performances, avec 536 chevaux à la clé. Le SUV EQE rejoindra un flot de nouveaux SUV électriques lorsqu’il arrivera sur le marché au début de 2023 ; les rivaux incluent de nouveaux visages tels que la Cadillac Lyriq et la Polestar 3 ainsi que le célèbre modèle Y de Tesla. authentification biométrique du conducteur.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Mercedes-Benz complète sa gamme de véhicules électriques de marque EQ, et le SUV EQE est le dernier en date. Elle partage sa plate-forme, ses éléments de style et ses caractéristiques intérieures avec la berline EQE, mais elle est livrée avec la position assise haute que tant de conducteurs américains préfèrent.
Prix et lequel acheter
Nous nous en tiendrons à l’EQE350+ d’entrée de gamme car on s’attend à ce qu’il soit celui avec la plus longue autonomie – et plus de kilomètres équivaut à moins d’anxiété d’autonomie. Ses performances devraient être similaires à celles des EQE350 4Matic à traction intégrale puisqu’ils font tous les deux la même puissance. Mercedes équipe tous les modèles d’une liste généreuse d’équipements de série, nous nous en tiendrons donc bien au niveau de finition Premium de base. L’EQE350+ Premium qui est livré avec un toit ouvrant panoramique, des roues de 19 pouces, un éclairage d’ambiance intérieur, un système stéréo Burmester avec réglage Dolby Atmos et une gamme de fonctions d’assistance à la conduite.
Moteur électrique, puissance et performances
L’EQE350 + d’entrée de gamme est livré avec un seul moteur de 288 chevaux qui entraîne l’essieu arrière; la transmission intégrale EQE350 4Matic ajoute un deuxième moteur pour assurer la traction de l’essieu avant, mais la puissance totale est toujours de 288 chevaux. En conséquence, les deux variantes offriraient des performances similaires, la traction arrière atteignant 60 mph en a réclamé 6,3 secondes et la transmission intégrale y arriver en 6,2. La mise à niveau vers l’EQE500 augmente la puissance combinée des deux moteurs électriques, à 536 poneys. C’est suffisant pour propulser le SUV EQE500 à 100 km/h en 4,6 secondes selon Mercedes-Benz. Une suspension pneumatique réglable est facultative et peut soulever le SUV EQE d’un pouce pour une plus grande garde au sol; un système de direction d’essieu arrière est également disponible et peut faire pivoter les roues arrière jusqu’à dix degrés dans les deux sens pour faciliter la maniabilité et la maniabilité. Lorsque nous aurons l’occasion de tester nous-mêmes le SUV EQE, nous mettrons à jour cette histoire avec des impressions de conduite et des résultats de test.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Le SUV EQE est livré avec une batterie de 90,6 kWh, qui devrait fournir une autonomie d’environ 300 miles dans le modèle EQE350+ à propulsion arrière le plus efficace. Lorsqu’elle est connectée à une station de charge rapide CC, Mercedes-Benz affirme que la batterie peut être chargée de 10 à 80 % en 32 minutes environ.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
L’EPA n’a pas encore publié d’estimations d’économie de carburant pour le SUV EQE, mais nous nous attendons à ce qu’il soit légèrement moins efficace que la berline EQE et à égalité avec d’autres SUV EV de taille similaire tels que le Jaguar I-Pace et le Polestar. 3. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous emmènerons le SUV EQE sur notre parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph et mettrons à jour cette histoire avec des résultats réels. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du SUV EQE, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Comme les autres modèles EQ, la cabine du SUV EQE semble ouverte et aérée avec suffisamment d’espace pour les passagers pour que les adultes puissent s’asseoir confortablement à l’avant et à l’arrière. Tous les modèles sont à cinq places car il n’y a pas d’option de troisième rangée ici. Les modèles de base sont recouverts d’un revêtement en similicuir qui imite bien le vrai, mais des peaux authentiques sont disponibles en option. Les sièges avant sont chauffés de série et toute la cabine est éclairée par des bandes d’éclairage d’ambiance profilées intelligemment intégrées au design. Un grand toit ouvrant panoramique est de série, mais ceux qui recherchent le plus grand luxe peuvent envisager d’ajouter des fonctionnalités optionnelles telles que des sièges avant massants, le système de climatisation automatique à quatre zones et le purificateur d’air embarqué.
Infodivertissement et connectivité
Un grand écran tactile d’infodivertissement de 12,8 pouces est standard et exécute l’interface logicielle MBUX de Mercedes-Benz, qui peut également reconnaître les commandes vocales. Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux des fonctionnalités standard, et tous les modèles sont également équipés d’un chargeur de smartphone sans fil et d’un système stéréo Burmester. Un écran secondaire de 12,3 pouces sert de tableau de bord numérique, et un affichage tête haute est disponible qui peut projeter les directions de conduite via le système de navigation à réalité augmentée de Mercedes de telle manière qu’il les fait apparaître comme s’ils étaient sur la route en face de toi.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Tous les modèles sont livrés avec des fonctionnalités d’assistance à la conduite de base en standard, y compris le freinage d’urgence automatisé et l’assistance au maintien de voie, mais Mercedes nécessite l’ajout du package d’assistance à la conduite en option pour débloquer des technologies plus avancées telles qu’un système de régulateur de vitesse adaptatif avec un centrage de voie. fonctionnalité. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du SUV EQE, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec fonction de centrage de voie
Couverture de garantie et d’entretien
Couvertures de garantie Mercedes pour ses modèles de production actuels qui s’alignent sur la plupart des constructeurs automobiles de luxe rivaux. Cependant, contrairement BMW et Jaguarl’entreprise ne fournit aucun entretien gratuit.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Les composants électriques sont couverts pendant huit ans ou 100 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite