Aperçu
Même si l’i8 actuelle n’a pas été à la hauteur des intentions sportives de BMW, cela n’a apparemment pas éloigné la marque de luxe allemande des voitures de sport hybrides à prix élevé. Le développement de la prochaine i8 – nous sommes fan de l’appeler la i8 M, étant donné qu’elle devrait représenter une amélioration significative des performances par rapport au modèle actuel – est en cours, et le concept Vision M Next de BMW à partir de la mi-2019 en est la preuve. Une augmentation massive de la puissance, une autonomie tout électrique plus longue, un style mis à jour et un châssis plus performant devraient tous séparer l’i8 M du modèle qu’il remplacera finalement.
Quoi de neuf pour 2026 ?
La i8 M – ou tout ce que BMW décide d’appeler sa voiture de sport hybride de nouvelle génération – sera toute nouvelle pour l’année modèle 2026. Nous nous attendons à en savoir plus à mesure que nous nous rapprochons de la date de mise en vente de la voiture, qui devrait être en 2025 en tant que modèle 2026.
Prix et lequel acheter
Sans savoir comment le i8 M sera équipé ou quelles options peuvent être disponibles, il est difficile de recommander un modèle en particulier. Nous nous attendons à ce que la i8 M soit proposée à la fois dans un style de carrosserie coupé à toit fixe et dans un roadster ragtop, similaire à la gamme de modèles de la génération précédente.
Moteur, transmission et performances
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de l’i8 M devrait suivre la même configuration de base que l’i8 actuel, ce qui signifie un moteur électrique entraînant les roues avant et un moteur à essence central et un moteur électrique pour les roues arrière. Au lieu du moteur à essence à trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre de l’i8, BMW a déclaré que la nouvelle voiture offrirait un quatre cylindres turbocompressé; la société revendique également une puissance totale du système – essence et électricité combinées – de 591 chevaux, ce qui est bien plus que la puissance de 369 chevaux de l’i8. Ce groupe motopropulseur amélioré aidera la i8 M à rivaliser avec des rivaux tels que la Lexus LC500h et la nouvelle Chevrolet Corvette E-Ray.
Portée, charge et autonomie de la batterie
L’autonomie électrique de 18 miles de la génération précédente i8 était pour le moins peu impressionnante. BMW a été muet sur des détails tels que la taille de la batterie, mais a déclaré que l’autonomie de conduite électrique du concept Vision M Next était de 62 miles. Cela signifie que soit les ingénieurs de BMW ont trouvé un moyen d’extraire beaucoup plus de kilomètres de la batterie de 11,6 kWh de la voiture actuelle, soit ils ont trouvé de la place pour une unité beaucoup plus grande. C’est presque certainement ce dernier. Plus d’informations seront disponibles concernant la batterie, l’autonomie et la capacité de charge de l’i8 M à l’approche de la date de mise en vente de la voiture.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas testé l’i8 M ni publié d’estimations de sa consommation de carburant, ce qui n’est pas surprenant puisque la voiture n’existe pas encore. En plus d’améliorer l’autonomie électrique, nous nous attendons à ce que l’i8 M offre des cotes d’économie de carburant légèrement meilleures que l’i8 actuelle, malgré une amélioration prévue de l’accélération et des performances de conduite. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’i8 M, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
On sait peu de choses sur la cabine de l’i8 M jusqu’à présent, mais nous espérons que BMW résoudra les difficultés d’entrée et de sortie de l’i8 en équipant la nouvelle voiture de portes à charnières avant et d’un seuil latéral inférieur pour rendre l’intérieur plus facilement accessible. Comme la voiture précédente, la i8 M sera le terrain de jeu de BMW pour le style futur et devrait présenter des matériaux uniques, des fonctionnalités de pointe et des designs époustouflants. La capacité de stockage et de chargement restera probablement limitée, mais un coffre avant (ou « frunk ») peut faire son apparition pour fournir un espace de bagages supplémentaire.
Infodivertissement et connectivité
Beaucoup de choses peuvent changer dans le monde de l’infodivertissement embarqué d’ici 2026, donc les détails sur ce qui pourrait être offert dans l’i8 M sont à deviner. Dans le concept Vision M Next, BMW a présenté une version futuriste de l’infodivertissement que la société appelle le Boost Pod ; il se compose de plusieurs écrans en verre et d’un affichage tête haute pour permettre au conducteur d’accéder aux informations relatives à la voiture et aux fonctions de divertissement à bord.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Étant donné que l’i8 M est encore dans quelques années, il est possible que des fonctionnalités d’assistance à la conduite plus avancées soient proposées, y compris peut-être un véritable système de conduite autonome. Le temps nous le dira. Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible avec mode de conduite semi-autonome
Couverture de garantie et d’entretien
La couverture de garantie de BMW pourrait changer d’ici 2024, mais si tout se maintient dans ce domaine, attendez-vous au même package de garantie disponible sur la gamme d’aujourd’hui. Une garantie dédiée aux composants hybrides est tout sauf une certitude, et nous espérons que BMW continuera d’offrir un plan d’entretien gratuit de trois ans pour tous les nouveaux modèles.
- La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 milles
- Les composants hybrides sont couverts pendant 8 ans ou 100 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles