Ce que nous savons jusqu’à présent

Aperçu

Suivre les traces de pneus de l’électrique ID.4 VUS et Minibus ID.BuzzVolkswagen lancera bientôt l’ID.7, une familiale électrique de taille moyenne à quatre portes de taille similaire à la Passat berline. Basé sur le concept ID.Aero, l’ID.7 est conçu pour être aussi aérodynamique que possible mais, comme on peut le voir sur les photos, aussi assez élégant. Nous nous attendons à ce qu’il offre des groupes motopropulseurs électriques à traction avant et intégrale lorsqu’il sera mis en vente en tant que modèle 2024 ; son autonomie devrait être plus longue que celle de l’ID.4, qui est évaluée jusqu’à 275 miles par charge. Volkswagen affirme que tous les modèles seront équipés d’un grand écran tactile d’infodivertissement de 15,0 pouces et d’un affichage tête haute capable de projeter des instructions de navigation ainsi que des informations clés telles que la vitesse du véhicule.

Quoi de neuf pour 2024 ?

L’ID.7 sera un tout nouveau modèle pour Volkswagen et sera probablement mis en vente pour l’année modèle 2024. Jusqu’à présent, nous n’avons vu que des images du véhicule concept et d’une voiture de production camouflée, mais Volkswagen dit qu’il dévoilera l’ID.7 au deuxième trimestre de 2023.

Prix ​​et lequel acheter

Base

38 000 $ (estimation)

Pro

42 000 $ (estimation)

Avantages

47 000 $ (estimation)

Pro S Plus

50 000 $ (estimation)

Nous avons estimé les prix ici, mais nous nous attendons à voir des PDSF et des niveaux de finition similaires à ceux de l’ID.4, le modèle de base offrant probablement une traction arrière standard et le reste de la gamme équipée de deux moteurs et d’une transmission intégrale. lecteur.

Portée, charge et autonomie de la batterie

Volkswagen n’a pas précisé la taille de la batterie de l’ID.7, mais sa forme plus aérodynamique devrait lui donner une autonomie plus longue que son frère SUV. Sur le cycle européen WLTP, Volkswagen affirme que la berline est capable de parcourir jusqu’à 700 kilomètres – 435 miles – entre les charges, mais ne vous attendez pas à ce que ces chiffres tiennent le cycle de test plus rigoureux de l’EPA, ou dans le monde réel en conduisant ici en Amérique.

Intérieur, confort et chargement

Parce que l’ID.7 remplace la berline familiale Passat de taille moyenne dans la gamme VW, nous nous attendons à un intérieur spacieux. Bien que tous les détails de l’habitacle de la voiture n’aient pas encore été dévoilés, Volkswagen affirme qu’il comporte une conception de bouche d’aération qui distribue mieux le flux d’air dans l’habitacle. Alors que les modèles de base devraient être piétonniers à l’intérieur, les niveaux de finition supérieurs devraient offrir des niveaux d’équipement proches du luxe. Lorsque nous aurons plus d’informations sur l’intérieur de l’ID.7, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails.

Infodivertissement et connectivité

Tous les modèles ID.7 sont livrés en standard avec un grand écran d’infodivertissement de 15,0 pouces avec la dernière interface d’infodivertissement de Volkswagen. Un affichage tête haute projette des informations clés sur le pare-brise, et nous pouvons voir sur les photos qu’un affichage de jauge numérique est également inclus.

Couverture de garantie et d’entretien

Volkswagen offre actuellement une garantie limitée supérieure à la moyenne et une couverture du groupe motopropulseur inférieure à la moyenne par rapport aux marques concurrentes non luxueuses, mais elle offre deux ans ou 20 000 miles d’entretien programmé gratuit. Comme pour l’ID.4, les composants électriques de l’ID.7 seront couverts pendant huit ans ou 100 000 miles.

  • La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
  • Les composants de la batterie sont couverts pendant huit ans ou 100 000 milles
  • L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 20 000 milles

Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :

  • Moteur électrique, puissance et performances
  • Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
  • Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

source site-150