Aperçu
Un groupe motopropulseur électrique de 496 chevaux donne au SQ8 e-tron 2024 un coup de pied dans le pantalon et une place crédible parmi les modèles surchauffés de la marque. Basé sur le SUV Q8 e-tron axé sur le confort et disponible en deux styles de carrosserie tout à fait conventionnels – squareback et fastback (appelé Sportback) – le duo SQ8 e-tron offre à peu près le même traitement de luxe que leurs cousins dompteurs mais avec un plus sportif look et plus de puissance. Une batterie de 106 kWh devrait offrir une autonomie décente, mais pas autant que des rivaux tels que la BMW iX et la Tesla Model X. Le SQ8 e-tron peut être rechargé rapidement via une station de charge rapide CC. Nous pensons que les 240 miles d’autonomie qu’il offrira devraient être suffisants pour la plupart des gens. Toutes les meilleures technologies d’Audi sont incluses sur chaque e-tron SQ8, y compris ses jauges numériques Virtual Cockpit, l’infodivertissement à écran tactile avec connectivité Wi-Fi et une suite complète de fonctionnalités d’assistance à la conduite qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance au maintien de voie.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Le SQ8 e-tron est une nouvelle plaque signalétique pour la gamme Audi pour l’année modèle 2024. Il s’agit essentiellement d’une version renommée du SUV e-tron S 2023, sans modifications majeures des styles de carrosserie squareback et Sportback.
Prix et lequel acheter
Audi n’a pas encore publié les prix de l’e-tron SQ8 2024, mais nous nous attendons à ce qu’il suive la même structure de finition que l’e-tron S 2023. Bien qu’il soit possible de dépenser six chiffres sur un e-tron SQ8, nous pensons que le celui à acheter est la garniture Premium Plus d’entrée de gamme. Il est livré de série avec toutes les caractéristiques de luxe et de commodité auxquelles vous vous attendez, y compris un toit ouvrant panoramique, un revêtement en cuir véritable et une climatisation automatique à quatre zones, sans avoir à ajouter un seul ensemble d’options.
Moteur électrique, puissance et performances
Alors que le SQ8 e-tron partage sa plate-forme avec le Q8 e-tron, il arbore un groupe motopropulseur électrique à trois moteurs plus puissant qui développe 496 chevaux. Nous ne l’avons pas encore testé, mais Audi estime qu’il peut arriver à 60 mph une seconde complète plus tôt que le Q8 e-tron. Sur la base de notre test d’un e-tron Sportback, cela signifie que le SQ8 pourrait atteindre 60 mph en environ quatre secondes, mais nos tests confirmeront si c’est le cas une fois que nous l’avons exécuté contre la montre. Parce qu’il y a deux moteurs électriques sur l’essieu arrière au lieu d’un, le SQ8 e-tron peut imiter un différentiel à vecteur de couple en envoyant plus de puissance à la roue arrière extérieure au besoin pour améliorer les virages Nous avons conduit un prototype sur un parcours de course à l’époque il s’appelait l’e-tron S et trouvait facile d’exécuter des dérives destructrices de pneus et fumigènes. Nous ne savons pas ce que les acheteurs de SQ8 feront avec cette capacité dans le monde réel, mais surveillez les signaux de fumée. En conduite normale, la maniabilité du SQ8 est confiante et raisonnablement athlétique, mais ne vous attendez pas aux mêmes réponses nettes que vous trouverez sur les autres modèles Audi de marque S.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Tous les modèles SQ8 e-tron sont livrés avec une batterie de 106,0 kWh qui peut être rechargée à l’aide d’une connexion de charge rapide CC de 170 kW. Audi dit que cette batterie devrait donner au SQ8 e-tron une autonomie de 307 miles par charge, mais c’est selon le cycle de test européen WLTP qui est notoirement optimiste. Nous pensons que l’EPA lui attribuera une cote d’environ 240 milles, mais ce n’est pas encore officiel.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
L’e-tron S sortant a été évalué par l’EPA jusqu’à 73 MPGe en ville et 78 MPGe sur autoroute et nous nous attendons à ce que l’e-tron SQ8 ait des estimations similaires. Lorsque nous aurons l’occasion de conduire le SQ8 e-tron, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats des tests de notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du SQ8 e-tron, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
La cabine du SQ8 e-tron est silencieuse en croisière et offre beaucoup d’espace pour les adultes dans les deux rangées de sièges. La première impression est celle d’une expérience largement numérique, car le tableau de bord du SQ8 e-tron est rempli de plusieurs écrans haute résolution qui incluent le groupe de jauges numériques d’Audi, appelé Virtual Cockpit, et deux écrans tactiles encastrés au centre. Bien sûr, il y a aussi une pléthore de caractéristiques haut de gamme, y compris un revêtement en cuir, un toit ouvrant panoramique, une climatisation automatique à quatre zones, des sièges avant et arrière chauffants, un hayon arrière à commande électrique et une colonne de direction à réglage électrique, tous de série .
Infodivertissement et connectivité
Un grand écran tactile de 10,1 pouces est encastré dans le tableau de bord du SQ8 e-tron, tandis qu’un écran plus petit de 8,6 pouces relie le tableau de bord à la console centrale. L’affichage inférieur est principalement utilisé pour les commandes secondaires du SUV telles que les réglages de climatisation et les modes de conduite. Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux de série, tout comme la navigation au tableau de bord, un chargeur de smartphone sans fil, un système stéréo Bang & Olufsen et un point d’accès Wi-Fi intégré.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Une suite de fonctions d’assistance au conducteur est livrée de série sur chaque modèle SQ8 e-tron et comprend le freinage d’urgence automatisé, l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du SQ8 e-tron, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif de série avec fonction de centrage de voie
Couverture de garantie et d’entretien
Les Audi SQ8 e-tron et SQ8 e-tron Sportback offrent la même garantie limitée et sur le groupe motopropulseur que le Q8 e-tron ordinaire et les VUS Q4 e-tron plus petits.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Les composants électriques sont couverts pendant huit ans ou 100 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite