Aperçu
L’ère post-essence est précédée par des startups à travers le monde, et bientôt le constructeur automobile basé au Vietnam VinFast entrera son prochain SUV VF8 à deux rangées et cinq places sur le marché des véhicules électriques aux États-Unis. Il sera rejoint par le VF9 à trois rangées, examiné séparément, et, selon la société, les deux modèles seront assemblés dans une usine de 2000 acres encore à construire en Caroline du Nord. On dit que le VF8 a à peu près la taille d’un Ford Bronco, et bien que les prix et les spécifications complètes ne soient pas encore disponibles, nous avons échantillonné un prototype Eco de 348 chevaux. Un prototype Pro à haut rendement que nous avons également brièvement conduit utilise un groupe motopropulseur de 402 chevaux. VinFast nous dit que les versions américaines du VF8 seront livrées en standard avec une transmission intégrale et offriront deux options de batterie avec une autonomie maximale variant entre 248 et 292 miles. Contrairement aux véhicules électriques tels que la Ford Mustang Mach-E ou la Tesla Model X, le VF8 nécessitera un abonnement de batterie non inclus dans le prix d’achat initial. Comme un smartphone, l’abonnement à la batterie se présentera sous la forme d’un abonnement mensuel, probablement autour de 35 $. Les deux plans proposés varieront entre un plan à kilométrage limité et un plan à kilométrage illimité, et les deux maintiendront la batterie sous garantie aussi longtemps que le client est prêt à payer.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Pendant que nous attendons que le terrain de 2000 acres de VinFast devienne une métropole d’assemblage de véhicules électriques, toutes les informations sur le VF8 restent étroitement surveillées. Alors que les VUS initiaux seront construits et importés du Vietnam, VinFast indique qu’il prévoit de localiser la fabrication aux États-Unis à partir de 2024.
Prix et lequel acheter
Le VF8 est proposé en version Eco ou Plus avec deux tailles de batteries différentes. La gamme Eco Enhanced offre la plus longue autonomie, mais le modèle Plus offre les caractéristiques les plus luxueuses, notamment un toit panoramique en verre, un revêtement en cuir et des sièges capitaine à la deuxième rangée. Les prix indiqués ci-dessus sont estimés sur la base des dernières informations de VinFast pour le coût total d’achat d’un VF8 et de sa batterie, mais la société prévoit également une option unique qui réduit le prix du VF8 mais ajoute une dépense mensuelle distincte pour ce qui revient à un frais de location de batterie.
Moteur électrique, puissance et performances
Chaque VF8 utilise un groupe motopropulseur électrique à traction intégrale avec deux moteurs électriques. Le modèle Eco de base devrait avoir au moins 348 chevaux avec 369 livres-pied de couple. Le modèle zippier Plus développe une puissance de 402 chevaux et un couple de 457 livres-pied. Bien que ces valeurs soient basées sur des prototypes que nous n’avons conduits que brièvement lors de la visite du siège social de VinFast au Vietnam, les informations officielles et les données de test des véhicules de production pour le marché américain devraient bientôt arriver.
Portée, charge et autonomie de la batterie
VinFast proposera deux batteries, louées via leur service d’abonnement à la batterie, qui varieront entre une unité standard de 248 miles et une version de gamme améliorée de 292. Les informations sur la taille de la batterie et la puissance de charge n’ont pas encore été annoncées, mais VinFast indique que sa batterie Eco peut se recharger rapidement de 10 à 70 % en seulement 26 minutes.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
L’EPA n’a pas encore donné d’estimation des chiffres d’économie de carburant du VF8, mais lorsque nous aurons découvert ces informations, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails. Nous prévoyons également d’emmener le VF8 sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph pour tester son efficacité et son autonomie dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du VF8, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Le VF8 sera un VUS à deux rangées et cinq places qui a à peu près la taille d’un Ford Bronco. Cela le place dans l’espace électrifié du segment des multisegments et SUV de taille moyenne avec les autres véhicules électriques tels que le BMW iX et le Tesla Model X. La conception du VF8 a été gérée par Pininfarina. A la manière d’une Tesla, l’instrumentation est centrée sur un écran central et un affichage tête haute. Alors que l’intérieur est de style quelque peu traditionnel et s’appuie fortement sur le plastique, un grand toit ouvrant aide à éclairer l’habitacle confortable. Le VF8 utilise également un coffre pour un espace de chargement supplémentaire si vous atteignez la capacité maximale de sa zone de hayon arrière.
Infodivertissement et connectivité
Un écran massif de 15,6 pouces monté sur le tableau de bord sert d’écran tactile d’infodivertissement ainsi que d’affichage de jauge numérique, une conception similaire à celle du Tesla Modèle Y. Un affichage tête haute projette également des informations critiques sur le pare-brise devant le conducteur, de sorte que ceux qui n’aiment pas l’idée de regarder vers la droite pour garder un œil sur la vitesse pourront avoir ces informations disponibles tout droit. Un assistant vocal est inclus pour permettre aux utilisateurs d’interagir avec le système sans toucher l’écran. Il existe d’autres fonctionnalités pour aider à passer le temps pendant la charge, telles que des jeux vidéo intégrés et un service de commerce électronique intégré au logiciel.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Tous les modèles VF8 sont livrés avec un ensemble complet de fonctions d’assistance à la conduite, y compris certaines commodités telles que les feux de route automatiques et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du VF8, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé standard et surveillance des angles morts
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif standard avec centrage de voie
Couverture de garantie et d’entretien
VinFast’s dit qu’il fournira une généreuse couverture de garantie de 10 ans/125 000 milles, ce qui devrait aider à apaiser les craintes liées au risque d’acheter un SUV électrique d’une marque inconnue. Seulement le Genèse GV60 se rapproche de la garantie promise par VinFast avec une politique de garantie de 10 ans qui s’étend jusqu’à 100 000 miles.
- La garantie limitée couvre 10 ans ou 125 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 125 000 milles
- Les composants de la batterie sont couverts pendant 10 ans ou 125 000 miles