Aperçu
Pour 2023, Ford présente une toute nouvelle série F Super Duty, la prochaine génération de sa camionnette à usage intensif. Le nouveau Super Duty bénéficie de conceptions extérieures et intérieures entièrement nouvelles, de nouvelles technologies et de nouvelles options de groupe motopropulseur pour l’aider à rester solide sur le marché extrêmement concurrentiel des camions. Selon Ford, le Super Duty 2023 est maintenant sur le point de fournir la puissance moteur la plus élevée, ainsi que les cotes de remorquage et de charge utile les plus élevées, de tous les véhicules du segment des camionnettes HD à gros muscles. Ford n’a pas encore publié les chiffres de puissance, de couple et de remorquage pour étayer cette affirmation, mais nous mettrons à jour cette histoire lorsque cette information sera rendue publique. Ces efforts sont complétés par des tonnes de nouvelles technologies qui rendent la conduite et le remorquage plus sûrs et plus pratiques, notamment un système de surveillance des angles morts pour le remorquage à sellette et à col de cygne. Le Super Duty fléchit également ses muscles d’innovation avec une première caméra de recul « hayon vers le bas » et un point d’accès Wi-Fi 5G.
Quoi de neuf pour 2023 ?
La camionnette robuste de Ford est nouvelle à partir des pneus pour l’année modèle 2023 et reçoit des moteurs revitalisés en plus de son nouveau look. Sous le capot, le V8 de 7,3 litres bénéficie d’une prise d’air révisée et d’un réglage raffiné, et il y a un tout nouveau moteur diesel V8 Power Stroke de 6,7 litres, qui pourrait avoir le plus de puissance de la catégorie. À l’extérieur, le nouveau Super Duty adopte un langage de conception déjà familier des petites camionnettes F-150 et Maverick de Ford, qui comprend l’éclairage «C-clamp» caractéristique de la marque. Nous sommes heureux d’annoncer que le Super Duty utilise des évents latéraux fonctionnels plutôt que des faux à la mode. À l’intérieur de la cabine, vous trouverez un tableau de bord redessiné ainsi qu’un nouveau groupe d’instruments numériques et un écran d’infodivertissement aussi grand que 12,0 pouces. De plus, la transmission intégrale devient standard sur les modèles XLT et Lariat plutôt que sur les King Ranch, Platinum et Limited. La propulsion arrière est toujours de série sur la base XL.
Prix et lequel acheter
Ford n’a pas encore publié les prix de la gamme Super Duty 2023, mais nous nous attendons à ce qu’il coûte plus cher que le modèle sortant et suive la même structure de niveau de finition. Dans le passé, nous avons recommandé le Lariat de niveau intermédiaire car il offre un confort de créature valable à un prix plus modeste que les modèles supérieurs.
Moteur, transmission et performances
Le moteur V-8 standard dispose désormais d’une cylindrée de 6,8 litres, contre 6,2, et aurait amélioré le grognement bas de gamme. Alors que le plus gros moteur à essence de 7,3 litres voit quelques améliorations mineures, notre attention est attirée par le moteur diesel Power Stroke de 6,7 litres à haut rendement, qui comprend un nouveau turbocompresseur ainsi que des collecteurs d’échappement améliorés et un réglage unique. Toutes les options de moteur sont couplées à une transmission automatique à 10 vitesses. Ford n’a pas encore révélé les chiffres de puissance ou de couple pour aucun des moteurs du Super Duty, mais l’affirmation de la société selon laquelle le camion aura le moteur le plus puissant de la catégorie s’appliquera très certainement au diesel Power Stroke.
Capacité de remorquage et de charge utile
Ford n’a pas encore publié les chiffres de capacité de remorquage et de charge utile, mais il dit avoir construit le Super Duty 2023 pour être le leader de sa catégorie dans ces domaines. Pour gérer toutes ces capacités potentielles, le constructeur automobile a équipé le camion d’une multitude de fonctions d’assistance au remorquage. Parmi eux se trouvent des balances embarquées avec Smart Hitch, qui estiment le poids de la cargaison en temps réel et fournissent des indications sur la répartition du poids de la remorque. Il y a aussi Trailer Navigation, qui peut optimiser les itinéraires de voyage en fonction des dimensions et du poids de la remorque.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Depuis le APE ne teste pas des véhicules aussi lourds que le Super Duty et ses concurrents gargantuesques, nous les jugeons sur la base de nos propres tests. Maintenant que Ford a révisé les options de groupe motopropulseur pour ses camionnettes lourdes, nous devrons attendre de mettre la main sur les nouveaux pour évaluer le mpg réel sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h. Nous nous attendons à ce que le moteur diesel Power Stroke en option du Super Duty soit le moteur le plus économe en carburant de la gamme.
Intérieur, confort et chargement
Le nouveau design intérieur est une amélioration par rapport au modèle 2022, mais ceux qui sont sur le marché pour la version de base XL devraient toujours se préparer à une cabine assez spartiate. Cependant, plus de commodités et de caractéristiques de luxe deviennent disponibles au fur et à mesure que vous parcourez les différentes versions, et Ford a conçu des sièges avant qui peuvent s’incliner jusqu’à une position presque à plat afin que les conducteurs puissent se reposer correctement lorsqu’ils sont arrêtés pendant la nuit sur des trajets long-courriers. Ford n’a pas publié de liste complète des caractéristiques et options intérieures du Super Duty 2023, mais nous mettrons à jour cette histoire avec des détails une fois que nous en saurons plus.
Infodivertissement et connectivité
La garniture de base XL est livrée avec un écran tactile d’infodivertissement de 8,0 pouces, tandis que les modèles plus chers bénéficient d’un écran plus grand de 12,0 pouces. Un tableau de bord numérique reconfigurable de 12,0 pouces est également disponible. Ford a intégré un point d’accès Wi-Fi 5G ainsi qu’un logiciel de gestion de flotte et une télématique embarquée pour aider les entreprises à suivre l’emplacement de leurs camions et aider les opérateurs à rester au top de la maintenance. Tous les modèles sont équipés d’un système stéréo Bang & Olufsen. Une configuration de 640 watts à huit haut-parleurs est standard; un 1080 watts, 18 haut-parleurs est facultatif.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Une multitude de nouvelles technologies d’assistance à la conduite sont intégrées dans la conception du Super Duty 2023, y compris de nouvelles fonctionnalités de remorquage et un régulateur de vitesse adaptatif, mais de nombreuses fonctionnalités sont toujours en option. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Super Duty, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série
- Avertisseur de sortie de voie livrable avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec fonction de centrage de voie
Couverture de garantie et d’entretien
Les garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de Ford s’alignent sur les couvertures qui Chevrolet, GMCet RAM fournir sur leurs micros à usage intensif. Cependant, seuls les camions GM bénéficient d’un entretien gratuit.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur à essence couvre cinq ans ou 60 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur diesel couvre cinq ans ou 100 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite