Aperçu
Hyundai vise à concurrencer la Tesla Model 3 avec son prochain modèle de berline électrique appelée Ioniq 6. Cette quatre portes s’intégrera dans la sous-marque Ioniq de la société composée de véhicules électriques et partagera probablement des composants avec la Ioniq 5, plus grande et plus carrée. Cela signifie que des configurations à un ou deux moteurs seront proposées, avec diverses options de batterie offrant probablement jusqu’à 300 miles d’autonomie. Son style est inspiré du concept spectaculaire Prophecy de Hyundai, et l’Ioniq 6 semble être élégant et rapide tout en offrant un intérieur plus luxueux et des fonctionnalités techniques supplémentaires par rapport aux berlines Sonata et Elantra à essence de Hyundai.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Le Ioniq 6 est un nouvel ajout à la gamme. Il s’insérera numériquement entre l’Ioniq 5 et le prochain Ioniq 7, mais il s’agit d’une berline plus petite avec un profil plus bas que ces multisegments plus hauts.
Prix et lequel acheter
Nous nous attendons à ce que l’Ioniq 6 soit légèrement plus cher que l’Ioniq 5, qui commence à 40 925 $. Il est susceptible d’offrir des niveaux de finition et des configurations de groupe motopropulseur similaires, avec des batteries de plus en plus grandes et une traction arrière ou intégrale.
Moteur électrique, puissance et performances
Parce que nous pensons que l’Ioniq 6 partagera une plate-forme avec l’Ioniq 5, son groupe motopropulseur reflétera probablement les offres de ce modèle. Cela signifie que les modèles de base seront propulsés par un seul moteur électrique alimentant les roues arrière, les versions à double moteur les plus chères offrant une transmission intégrale grâce aux moteurs électriques avant et arrière. La puissance devrait être comprise entre 168 ch et 320 ch.
Portée, charge et autonomie de la batterie
L’Ioniq 6 devra offrir au moins 300 miles d’autonomie pour rivaliser avec le Model 3, et cela semble être à portée de main. L’Ioniq 5 avec sa plus grande batterie est homologuée par l’EPA pour parcourir 303 miles avec une charge, et il est probable que l’Ioniq 6 recevra cette même batterie. En raison de sa forme plus aérodynamique, il peut obtenir des notes encore meilleures que son frère. Une fois que nous aurons mis la main sur un Ioniq 6, nous le ferons passer par notre test d’autonomie sur autoroute de 75 mph dans le monde réel.
Intérieur, confort et chargement
Jusqu’à présent, Hyundai a mis l’accent sur le confort de type salon dans ses modèles Ioniq, et le 6 ne fera probablement pas exception. Bien que nous ne l’ayons pas vu, nous nous attendons à ce qu’elle suive une esthétique aussi moderne et minimaliste que la Ioniq 5. En tant que berline quatre portes conventionnelle, ce sera une cinq places avec une banquette arrière. La zone de chargement à l’intérieur du coffre peut ne pas rivaliser avec celle d’un hayon ou d’un multisegment, mais les sièges arrière se replieront probablement pour agrandir l’espace à l’arrière.
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
- Couverture de garantie et d’entretien