Aperçu
Déplacez-vous, Jeep, car le groupe Volkswagen a une nouvelle marque orientée tout-terrain à venir : Scout. Un SUV électrique et un pick-up, ce dernier étant examiné séparément, devraient être lancés en 2026. Comme son nom l’indique, Scout a l’intention de tirer parti de l’histoire de l’International Harvester Scout – VW a acquis les droits de la marque – et l’apportera à ces modèles. Le groupe VW n’a publié qu’un petit croquis du SUV, qui révèle que le modèle arborera une ligne de fenêtre qui se soulève à l’arrière comme celle du Scout II classique. Le SUV dans le croquis semble également avoir quatre portes, bien que nous n’excluions pas qu’un SUV Scout à deux portes rejoigne la version à quatre portes de la gamme de modèles de la marque.
Quoi de neuf pour 2026 ?
Le SUV Scout est un tout nouveau modèle que le groupe Volkswagen conçoit pour le marché américain. Il doit également rouler sur une nouvelle plate-forme EV, peut-être une fabriquée en collaboration avec Ford.
Prix et lequel acheter
Nous pensons que le SUV Scout sera disponible en au moins deux versions, et peut-être plus. Le modèle d’entrée de gamme devrait offrir les bases attendues d’un VUS électrique tout en maintenant un prix de base raisonnablement abordable d’environ 45 000 $ ou moins. Attendez-vous à ce que des versions plus haut de gamme atteignent la barre des 50 000 $ (et peut-être au-delà).
Moteur électrique, puissance et performances
Étant donné que le groupe VW joue sur l’angle tout-terrain de cette nouvelle marque, nous parions que le nouveau SUV EV sera livré en standard avec une transmission intégrale grâce à deux moteurs électriques, un à chaque essieu. La puissance de chacun reste inconnue. Cela dit, nous pensons que VW serait avisé de proposer différents niveaux de performances pour ce SUV. Nous aimerions voir un Scout électrique avec suffisamment de puissance pour affronter le Ford Bronco Raptor ou le Land Rover Defender V8 d’aujourd’hui.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Bien que nous soyons presque certains que les moteurs électriques du Scout tireront de l’électricité d’une batterie intégrée, nous n’avons aucune connaissance du type de capacité et, par conséquent, de l’autonomie qu’il offrira. Néanmoins, nous serons surpris si le SUV de Scout est conçu pour parcourir moins de 300 miles sur le cycle EPA.
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Capacité de remorquage et de charge utile
- Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
- Intérieur, confort et chargement
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
- Couverture de garantie et d’entretien