Aperçu
Avec une cabine haut de gamme, une conduite en douceur et de l’espace pour toute la famille, la Palisade a été un succès retentissant pour Hyundai, mais son design a toujours été polarisant. Le plus grand SUV de la marque recevra des mises à jour de style pour 2023 qui pourraient corriger ce faux pas. Nous n’avons pas encore tous les détails et Hyundai pourrait nous surprendre avec un nouveau moteur ou une option hybride, mais nous nous attendons à voir le moteur V6 de 3,8 litres familier sous le capot remodelé de la Palisade. Comme pour le modèle sortant, une liste de fonctionnalités technologiques devrait être standard sur toute la gamme, tandis qu’une garniture de calligraphie haut de gamme devrait faire sa meilleure impression d’un Genesis GV80. Le plus grand concurrent de la Palisade a toujours été le Kia Telluride mécaniquement similaire, mais ce modèle doit également être rafraîchi cette année, ce qui signifie que la rivalité va certainement se poursuivre.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Hyundai donne un lifting à son plus grand SUV pour l’année modèle 2023, et nous pouvons voir sur les images teasers que la société a publiées que son avant projettera une apparence plus carrée. Les détails sont rares pour le moment, mais Hyundai dévoilera la Palisade restylée dans son intégralité au salon de l’auto de New York le 13 avril.
Prix et lequel acheter
Hyundai n’a pas encore publié de prix ni beaucoup parlé des niveaux de finition du modèle de mise à jour, mais nous nous attendons à voir les quatre mêmes versions avec des étiquettes de prix similaires cette fois-ci. Notre Palisade de choix serait le SEL de milieu de gamme avec le pack Premium, qui ajoute bon nombre des meilleures fonctionnalités technologiques et de luxe du SUV, notamment le plus grand écran d’infodivertissement, la navigation au tableau de bord et le mode de conduite semi-autonome de Hyundai.
Moteur, transmission et performances
Outre la possibilité qu’un groupe motopropulseur hybride rejoigne les rangs, nous nous attendons à ce que le groupe motopropulseur de la Palisade soit maintenu inchangé jusqu’à l’année modèle 2023. Cela signifierait un V6 de 3,8 litres couplé à une transmission automatique à huit rapports et une traction avant ou intégrale. Nous avons testé un SEL à traction intégrale, et il a fourni des résultats de test adéquats, quoique non exceptionnels, sur notre piste d’essai. Il s’est avéré légèrement plus rapide que le Telluride mais plus lent que le Chevrolet Traverse. Lors de nos tests, la Palisade est passée de zéro à 60 mph en 6,9 secondes, et la Palisade avait besoin de 182 pieds pour s’arrêter à 70 mph. La transmission du Palisade peut être changée manuellement avec des palettes montées sur le volant. La boîte de vitesses passe en douceur d’elle-même, mais il y a des changements de rapports occupés lors de la montée de collines. Tous les palissades sont livrés en standard avec un refroidisseur de transmission robuste et un pré-câblage de remorque et un contrôle de balancement. Il peut remorquer jusqu’à 5000 livres lorsqu’il est équipé de l’attelage de remorque installé par le concessionnaire.
Couverture de garantie et d’entretien
La garantie de Hyundai est l’une des meilleures du secteur, mise en évidence par la couverture du groupe motopropulseur de 10 ans et 100 000 milles pour le premier propriétaire du véhicule. La compagnie a également offre désormais une maintenance planifiée gratuite qui surpasse les rivaux traditionnels tels que Toyota.
- La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Économie de carburant et MPG du monde réel
- Intérieur, confort et chargement
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite