Le monde des VR personnalisés est un endroit fabuleux. Vous verrez tout d’un camion élargi colossal Et un RV amphibie. J’ai un vrai faible pour les bus, et j’en ai encore trouvé un de mes préférés. Ce MCI E4500 de 2003 a commencé sa vie en tant qu’humble autocar fonctionnant en charter. Maintenant, c’est une glorieuse maison sur roues avec une véritable expérience vécue et un sous-sol de stockage transformé en chambre.
J’écris beaucoup sur les autobus scolaires et les autobus de transport en commun ici. j’ai possédé tous les deux les types des bus, et ils sont tous deux une plate-forme bon marché et populaire pour les conversions de VR. Cependant, le meilleur type de bus à transformer en maison roulante est un autocar. Bien sûr, ce n’est pas aussi bon marché qu’un autobus scolaire, et vous perdez cette garde au sol, mais vous gagnez quelque chose de confortable pour conduire à travers le pays. Vous obtenez également quelque chose qui a l’air plutôt chic.
Vous ne me croyez pas ? Regarde ça 2003 MCI E4500.
Pour ceux d’entre vous qui ne sont pas fous de bus, MCI signifie Motor Coach Industries. L’histoire de MCI remonte à 1933, lorsqu’elle a été fondée sous le nom de Ford Garry Motor Body and Paint Works Limited au Canada. Les bus sont tous des constructions MCI, et si vous êtes monté à bord d’un Greyhound à un moment de votre vie, il y a de fortes chances que vous ayez monté dans un MCI.
Greyhound est un client majeur depuis les débuts de MCI, et les deux vont si bien ensemble qu’à un moment donné Greyhound a acheté toute l’entreprise.
Et les bus de MCI sont devenus si synonymes de voyage en autocar que Randle Engineering – un fournisseur de suspension pour le E4500 – Remarques, la société détenait 70 % du marché nord-américain des autocars. Vous pourriez même en trouver des clones dans des jeux comme Grand Theft Auto.
La série E d’autobus comme celle que vous voyez devant vous a été lancée en 1998. Bien que le modèle soit l’ennuyeux E4500, ces autobus ont reçu un nom plus cool : Renaissance. Et ces bus ont été un grand pas en avant.
MCI s’est associé à Designworks, filiale de BMW North America, pour la conception. Le bus a des lignes épurées, des phares de projecteur, des fenêtres affleurantes et un escalier en colimaçon distinctif.
Les modèles ultérieurs obtiendraient un contrôle de traction et une barre stabilisatrice à liaison solide. Oui, l’antipatinage dans un vieux gros bus !
Ingénierie Randle susmentionnée avait une main dans la conception d’une suspension qui permettait aux bus de changer de voie d’urgence à des vitesses plus élevées et pour moins de plongée de suspension.
Ce E4500 particulier a été acquis en 2020 par David et Cara Williams. Avant cela, il fonctionnait comme un entraîneur pour le système de la libre entreprise. Vous avez probablement déjà vu les bus de cette entreprise peints dans une livrée groovy. Voici à quoi ressemblait le bus :
Les Williams n’ont pas perdu de temps pour ramener leur nouveau butin à la maison et le déchirer pour en faire une maison confortable. Le couple a une page Instagram couvrant l’ensemble de la construction du début à la fin.
J’aime le travail mis dans ce bus; ça a l’air mieux que la plupart des choses que l’Indiana peut produire. Ce qui m’épate, c’est que cette chose a été mise en place en l’espace de six mois seulement. C’est un dévouement impressionnant juste là.
Je laisserai Cara l’emporter avec les détails de son annonce:
Souvenez-vous de ce camping-car dont j’ai parlé l’année dernière, où quelqu’un a converti l’un des compartiments de rangement « sous-sol » d’un VR dans une chambre? Ce bus en a un, mais il a en fait été transformé en une véritable petite chambre.
Comme Instagram du couple spectaclesils ont pris le bus terminé dans tout le pays, sa livrée « Wanderer » brillant partout où il va.
L’alimentation du bus de 45 pieds provient d’un six turbodiesel en ligne Cummins ISM de 10,8 litres. Cela aura 330 ou 350 HP selon le modèle. Cela passe par une Allison B500 automatique. La plupart des fiches techniques indiquent que cela devrait avoir un réservoir de carburant de 190 gallons, mais le vendeur dit que c’est 120 gallons. Quoi qu’il en soit, avec une économie de carburant élevée à un chiffre (peut-être même 10 si vous faites attention), vous pouvez traverser plusieurs frontières avant de devoir faire le plein.
Cet entraîneur est un cher 125 000 $ ou meilleure offre dans le Michigan. J’ai écrit sur les bus scolaires proches de ce prix. Ici, vous obtenez plus de bus et un bus réellement conçu pour les déplacements sur autoroute. Je pense donc que c’est raisonnable en ce qui concerne ces versions. Si vous achetez cette chose, s’il vous plaît, passez par mon appartement parce que j’adorerais l’essayer !