À l’heure actuelle, les concessionnaires peuvent s’en tirer avec encore plus absurde que jamais. Si vous n’aimez pas leurs bouffonneries, il y a de fortes chances qu’il y ait un autre abruti suffisamment désespéré pour en payer le prix exorbitant. Une expérience d’achat récente avec un revendeur de Floride illustre à quel point le marché est devenu dingue.
J’ai déjà expliqué que les acheteurs devraient se concentrer sur la meilleure valeur globale qu’ils peuvent trouver, plutôt que sur une remise, car les voitures d’occasion n’ont pas les marges bénéficiaires des voitures neuves. Même avec la concurrence entre les annonces sur des sites Web tiers comme Autotrader, Cars.com, CarGurus, etc… une tendance alarmante est que les concessionnaires essaieront pour « jouer » avec ce système de tarification en ligne et répertoriez un numéro compétitif uniquement pour le rattraper plus tard avec des frais supplémentaires.
Mon équipe cherchait une GTI d’occasion lorsque nous sommes tombés sur une liste qui semblait prometteuse.
Nous avons contacté pour confirmer la disponibilité et après quelques allers-retours insistant pour que nous venions pour un essai routier, même si nous avons dit au représentant des ventes que nous n’étions pas dans la région, ils ont envoyé un devis –
D’une part, ils proposaient un « prix de vente » inférieur à l’annonce, ce qui est impressionnant sur ce marché. Cependant, toutes les économies ont été rapidement effacées par les nombreux frais liés aux articles. Je n’étais même pas en colère. J’ai été un peu impressionné par le culot de ce revendeur d’ajouter ce qui semble être presque toutes les fausses accusations du livre pour faire grimper un prix annoncé d’un peu moins de 22 000 $ à un prix à la porte de près de 28 000 $ !
Approfondissons les accusations. Le premier prix est de 1995 $ pour le niveau Xzilion Silver, qui n’est en fait qu’une «garantie» pour des produits cosmétiques comme votre peinture et vos pièces d’intérieur. Je suppose que c’est une bonne chose qu’ils n’aient pas cité le niveau « Or ». Viennent ensuite les protège-bords de porte à 199 $. Selon VWParts.com, ces prix coûtent environ 65 $. « Shadow Mark » pour 399 $ qui est essentiellement une « gravure VIN » pour aider à la récupération du vol. Si la récupération en cas de vol est une préoccupation, les kits de bricolage vont de 25 $ à 45 $. Gonflage des pneus à l’azote pour 199 $. La prochaine fois qu’un concessionnaire essaie de vous faire payer pour cela, demandez-lui d’envoyer une photo de son réservoir de remplissage d’azote, la plupart du temps, il « ne le trouve pas ».
Après les taxes, nous avons des « frais de service avant livraison » de 899 $. C’est encore un mystère quant à ce qu’ils ont fait à la voiture avant la « livraison » qui coûterait près de 900 $, mais voilà. Le reste des frais peut être un peu gonflé mais pourrait être tolérable s’il n’y avait pas toutes les bêtises supplémentaires.
Ironiquement, il s’agit du même groupe de concessionnaires de Floride dont le magasin Hyundai a insisté pour « établir une relation » avant qu’ils ne soient en mesure d’envoyer tout type de devis. Ceci est un rappel malheureux du marché dans lequel se trouvent les acheteurs et pourquoi il est essentiel d’obtenir un devis complet avant de comparer vos offres.
(Mise à jour 17/02/2022 J’ai reçu un appel téléphonique du directeur des ventes du magasin VW qui voulait préciser qu’il ne s’agit pas d’un devis mais plutôt d’un « menu » comme il l’appelait et cela à l’exception de tous les frais ci-dessous les taxes, les éléments supplémentaires étaient « facultatifs ». Il a insisté sur le fait que c’est leur façon d’être franc et honnête avec le consommateur sur ce qui est offert.)
(Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomatchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à [email protected])