En déplacement, Thor dit que la transmission de l’Estream améliore sa stabilité, bien qu’il n’ait pas précisé comment. Vraisemblablement, il s’appuie sur une technologie régénérative qui donne efficacement à la remorque à vecteur de couple Estream le freinage et le contrôle du balancement. Cela semble utile dans les plaines venteuses.
Une fois à destination et dételé, l’Estream peut utiliser ce même groupe motopropulseur télécommandé pour reculer de lui-même, évitant ainsi cette danse maladroite de reculer avec son appareil de remorquage. Lorsqu’il est à l’arrêt, l’Estream peut se brancher sur une alimentation électrique locale, ou simplement continuer à tirer de l’énergie de ses batteries pour alimenter les équipements à bord, qui incluent mystérieusement Alexa d’Amazon. (Je pensais que l’idée de dormir dans un camping-car était de s’éloigner de cet horrible Bezos Bot omniprésent, mais qu’est-ce que je sais.)
Espérons que Thor repensera l’autorisation d’Alexa si elle décide de mettre l’Estream en production, car ce n’est qu’un concept pour le moment. Étant donné les poches profondes des clients d’Airstream, cependant, je peux facilement les voir éclabousser sur une remorque remplie de ce gadget, même si cela coûte plus cher qu’un appartement à San Francisco.
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