Moteurs électriques Lightning
Une question sans réponse concernant le passage aux véhicules électriques est de savoir comment nous allons apporter la recharge des véhicules électriques aux infrastructures de stationnement existantes. Entre les retards de permis et les pénuries de travailleurs qualifiés, l’installation du chargeur est souvent une entreprise lente. Mais cela ne signifie pas que les gens n’essaient pas de trouver des solutions.
L’aéroport international de Dallas-Fort Worth, par exemple, teste un certain nombre d’idées au cours des prochains mois. L’un d’eux est un nouveau chargeur rapide CC mobile de Lightning eMotors, qui sera mis à l’épreuve du 19 au 23 juin pour charger les véhicules électriques pour le personnel et les clients.
Les lecteurs réguliers pourraient ressentir un sentiment de déjà vu, comme nous venons de le signaler sur un chargeur mobile testé chez DFW dans les semaines à venir. Dans ce cas, il s’agissait d’un robot chargeur sur roues appelé Ziggy, qui peut faire la navette entre les véhicules électriques dans un parking.
Le chargeur Lightning Mobile de Lightning eMotors est un peu différent. Il est beaucoup plus grand, pour commencer, de la taille d’une remorque, en fait, et il est mobile dans le sens où vous pouvez le déplacer d’un site à un autre mais pas d’une voiture à l’autre. Ainsi, l’expérience de charge devrait être beaucoup plus conventionnelle que celle que nous avons examinée il y a quelques semaines, avec des conducteurs de véhicules électriques se garant à côté du chargeur et repartant une fois qu’ils sont rechargés.
« Nos chargeurs Lightning Mobile de nouvelle génération répondent au besoin croissant de solutions de charge rapide DC flexibles et facilement disponibles, en particulier pendant cette période de transition importante où l’infrastructure de charge fait toujours défaut », a déclaré Tim Reeder, PDG de Lightning. « DFW est à l’avant-garde de l’électrification des transports terrestres, et nous sommes impatients de résoudre un problème majeur auquel ils sont actuellement confrontés, ainsi que la plupart des aéroports du pays. »
Le chargeur mobile de la taille d’une remorque est équipé de batteries lithium-ion – entre 105 kWh et 420 kWh, selon la configuration – et peut charger rapidement jusqu’à quatre véhicules électriques à la fois avec une puissance maximale de 80 kW. Bien qu’il soit capable de produire du courant alternatif vers des véhicules électriques à charge lente, les tests DFW se concentreront sur la charge rapide dans différentes parties de l’aéroport, y compris le lot d’attente pour téléphones portables, le parking avec voiturier, le parking de transport, un parking pour les employés et Siège social de DFW.
Si vous partez de DFW et que vous souhaitez essayer de recharger un véhicule électrique, vous pouvez vous inscrire aux démos en ligne.