Le conducteur d’un camion de transport impliqué dans un accident en 2019 à l’ouest de Londres qui a tué un élève de maternelle a été reconnu coupable des deux accusations de conduite dangereuse auxquelles il faisait face.
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Le conducteur d’un camion de transport impliqué dans un accident en 2019 à l’ouest de Londres qui a tué un élève de maternelle a été reconnu coupable des deux accusations de conduite dangereuse auxquelles il faisait face.
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Evan Beedawia, 30 ans, a été reconnu coupable de conduite dangereuse d’un véhicule à moteur ayant causé la mort et de conduite dangereuse d’un véhicule à moteur causant des lésions corporelles lors de l’accident de novembre 2019 qui a coûté la vie à Mariia Bundur, quatre ans, et a grièvement blessé sa mère.
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«Il était cavalier et imprudent, pas momentanément distrait», a déclaré la juge Alissa Mitchell de la Cour supérieure de l’Ontario dans sa décision jeudi.
Beedawia, qui a comparu à l’audience virtuelle avec l’aide d’un interprète arabe en temps réel, portait une chemise à col sombre et était assis avec ses mains sur son menton et sur son visage pendant une grande partie de la décision de Mitchell. Il a regardé droit devant lui, immobile pendant plusieurs instants, après l’annonce du verdict.
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Une demande de rapport présentenciel de l’avocat de la défense Ken Marley a été accordée par Mitchell. Beedawia n’a pas été placée en détention.
Une audience virtuelle pour les propositions de détermination de la peine a été fixée au 7 février 2024.
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Bundur, un élève de la maternelle de l’école primaire Ekcoe Central à Glencoe, est décédé à l’hôpital après l’accident impliquant un semi-remorque conduit par Beedawia à Glendon Drive et Melbourne Road dans le sud-ouest du Middlesex le 18 novembre 2019.
Sa mère, passagère de la Toyota Camry noire de la famille, a été grièvement blessée dans l’accident, souffrant entre autres blessures d’une fracture de la colonne vertébrale, de lacérations aux reins et de doigts cassés à la main gauche. La cause du décès de Mariia était un grave traumatisme à la tête et au cou.
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La famille, conduite par le père, rentrait chez elle après un cours de danse au centre ukrainien de Londres lorsque l’accident s’est produit.
Beedawia, un chauffeur de camion commercial, avait conduit un chargement de pièces automobiles à Toledo ce jour-là et on lui a dit de retourner à Strathroy pour en récupérer davantage le soir de l’accident. Il conduisait depuis 14 heures ce jour-là et était tellement en colère contre son employeur pour les longues heures et la lourde charge de travail qu’il envisageait de démissionner.
Il a témoigné qu’il y avait du brouillard et qu’il n’avait ni senti ni entendu les bandes sonores menant à l’intersection. Beedawia a dépassé le panneau d’arrêt qui contrôle la circulation sur Melbourne Road, entrant en collision avec le véhicule de la famille Bundur.
Les deux véhicules roulaient à environ 90 km/h au moment de l’accident.
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Des accusations ont été portées contre Beedawia par la police provinciale en février 2020.
Le procès s’est déroulé au tribunal de Londres pendant plusieurs jours en septembre. Les témoignages sur les conditions météorologiques au moment de l’accident, y compris la possibilité que du brouillard obscurcisse la visibilité à l’intersection rurale, ont joué un rôle important lors du procès. Le tribunal a également entendu le témoignage d’un spécialiste de la reconstitution des collisions de la police et d’autres témoins.
La défense a affirmé que la conduite de Beedawia n’était pas dangereuse et ne devrait pas engager de responsabilité pénale. Au pire, cela devrait être considéré comme une négligence civile ou une conduite imprudente.
La Couronne a allégué que Beedawia n’avait pas pris les précautions nécessaires pour s’assurer qu’il pouvait s’arrêter et que sa conduite s’écartait nettement des normes d’une personne raisonnable.
En ne ralentissant pas si le brouillard obscurcissait sa visibilité, sur une route où il a admis savoir qu’il y avait une intersection contrôlée par des panneaux d’arrêt, mais pas à quel endroit, Mitchell a découvert que Beedawia conduisait d’une manière dangereuse pour le public et que son comportement était un « écart marqué » par rapport à la norme attendue d’un conducteur commercial expérimenté.
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