Carson Jerema: Freedom Convoy révèle un Canada gouverné par l’hypocrisie et les embouteillages

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Les manifestations du Freedom Convoy qui ont envahi le centre d’Ottawa pendant une semaine et demie, ont empêché un passage frontalier du sud de l’Alberta et se sont propagées à Toronto, Vancouver et Québec, révèlent la véritable idéologie de ce pays, et ce n’est certainement pas la paix, l’ordre et le bon gouvernement.

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Les personnes précédemment engagées à manifester, même lorsqu’il enfreint la loi, sont parmi les critiques les plus virulentes du convoi, tandis que les conservateurs de la loi et de l’ordre, autrefois inflexibles, encouragent les manifestants alors même qu’ils bloquent illégalement les rues de la capitale. Les manifestations contre le mandat anti-vaccin – qui regroupent un bon nombre de ceux qui s’opposent catégoriquement aux vaccins – se sont transformées en bas et de gauche à droite. Fini le « Defund the police », maintenant c’est « Appelez les troupes ». Fini le « Dégagez les blocages », maintenant c’est « Les gens ont le droit garanti de s’exprimer ».

Cependant, tout le monde ne s’est pas oublié. Alors que l’honkpocalypse arrivait à Edmonton samedi, le premier ministre de l’Alberta, Jason Kenney averti sur les réseaux sociaux que si les gens ont le droit de manifester, ils doivent respecter la loi. « Perturber la vie de vos concitoyens albertains et créer des dangers routiers illégaux et dangereux est totalement inacceptable », a-t-il écrit.

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Si Kenney n’avait pas eu autant de mal à diriger son propre caucus du Parti conservateur uni l’année dernière, il pourrait faire un candidat crédible à la direction conservatrice nationale, car son expression contre les tactiques de protestation illégales contraste fortement avec la réaction de certains conservateurs fédéraux. .

Ancien chef Andrew Scheer et le futur chef potentiel Pierre Poilievre ont été parmi les plus fervents partisans des manifestants du convoi, même s’il est devenu clair qu’ils ne rentreraient pas chez eux après le premier week-end, et leurs intentions d’imposer une misère klaxonnante indéfinie aux Ottaviens étaient évidentes. Les deux hommes, bien sûr, étaient parmi les voix les plus fortes à droite exigeant, début 2020, que les barrages ferroviaires à travers le pays pour protester contre le gazoduc Coastal GasLink soient levés.

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« Ces bloqueurs privent les autres de la liberté de déplacer leurs biens et eux-mêmes… c’est mal et le gouvernement a des lois et des outils en place pour le combattre », a déclaré Poilievre. mentionné à l’époque.

Il y a beaucoup de choses qui circulent.

Premier ministre Justin Trudeau renvoyé la semaine dernière, la suggestion qu’il devrait rencontrer les manifestants du convoi. « C’est la décision que les Canadiens ont prise lors des dernières élections, en votant pour des partis qui appuyaient ces mandats », a-t-il déclaré. Traduction : Vous avez eu la chance de voter l’automne dernier, alors faites une randonnée. C’était après que le chef de la police d’Ottawa a déclaré que la situation n’avait peut-être pas de «solution policière».

Et pourtant, Trudeau appelé pour un « dialogue constructif » lors de l’anti-pipeline 2020 campagne pour «fermer le Canada».

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Le maire de Vancouver, Kennedy Stewart publié une déclaration vendredi mettant en garde les manifestants contre le blocage des routes et le creusement à long terme, comme cela s’est produit à Ottawa : « Mon message au convoi est le suivant : Vancouver ne veut pas de vous ici. Faites valoir votre point de vue, puis rentrez chez vous. C’est un ricanement pétulant, mais Stewart était, peut-être sans surprise, arrêté en 2018 pour avoir bloqué l’accès à un chantier de Kinder Morgan à Burnaby, dans le cadre d’une manifestation anti-oléoduc Trans Mountain.

Un éminent professeur de l’Université d’Ottawa a encouragé les gens à éviter d’appeler les personnes impliquées dans le convoi des « manifestants ». Au lieu de cela, a-t-il conseillé, « appelez-les occupants », et a ajouté que cela était nécessaire pour « encadrer la couverture ». Cependant, il avait une position très différente il y a deux ans. « Les manifestations sont destinées à perturber. Ils sont destinés à faire tomber la réalité sur vous », a-t-il écrit.

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Peu importe qu’avant que le fait de qualifier les manifestants d ‘«occupants» soit considéré comme dérisoire par certains à gauche, il y avait le mouvement d’occupation anticapitaliste. Ce n’était qu’une question de temps avant que ceux qui avaient des politiques différentes adoptent des tactiques similaires.

Lorsqu’elles sont confrontées à des contradictions aussi évidentes, certaines personnes par ailleurs véritablement intelligentes se tordent pour expliquer comment leur cause est vraiment plus justifiée, ou comment l’intensité de ce qui se passe maintenant est particulièrement flagrante, même si nous n’avons pas encore pénétré dans l’église. -phase brûlante du mouvement. D’autres réduisent tout à un whataboutism insensé, croyant apparemment que l’hypocrisie de l’autre côté justifie la leur.

Le blocage des infrastructures a toujours été inapproprié, pas seulement lorsqu’il est fait par ceux qui ont de mauvaises opinions politiques. Des villes correctement et avec compétence policières sont le strict minimum que l’on peut attendre des gouvernements.

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Ce qui se passe à Ottawa est en effet quelque chose de différent, mais je ne sais pas dans quelle mesure c’est parce que c’est nouveau pour le Canada, ou différent en général. C’est peut-être juste la simple visibilité de celui-ci qui est énervante. Un camp de protestation près d’un pipeline pourrait avoir du mal à attirer l’attention, pas un camp devant le Parlement. Il n’y a toujours aucune indication que l’intention des manifestants est d’être violent, plutôt que d’être une nuisance massive et inflexible, mais le fait que la police locale ne semblent pas avoir le contrôle de la situation est inquiétant. Maire Jim Watson concédé dimanche que les manifestants « appellent les coups ».

Ce qui devient de plus en plus clair, c’est qu’il s’agit d’un pays qui, malgré les lois, les organes législatifs et les élections régulières, est gouverné par celui qui peut bloquer le trafic le plus longtemps.

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