vendredi, décembre 27, 2024

Carbon Maps aide l’industrie alimentaire à réduire son impact climatique

Rencontrez Carbon Maps, une nouvelle startup française qui a levé 4,3 millions de dollars (4 millions d’euros) quelques semaines seulement après sa création. L’entreprise construit une plate-forme logicielle en tant que service pour l’industrie alimentaire afin qu’elle puisse suivre l’impact environnemental de chacun de ses produits dans sa gamme. La plate-forme peut être utilisée comme base pour les notations écologiques.

Bien qu’il existe de nombreuses startups de comptabilité carbone comme Greenly, Sweep, Persefoni et Watershed, Carbon Maps n’est pas un concurrent exact car il ne calcule pas les émissions de carbone d’une entreprise dans son ensemble. Il ne se concentre pas non plus exclusivement sur les émissions de carbone. Carbon Maps se concentre sur l’industrie alimentaire et évalue l’impact environnemental des produits, et non des entreprises.

Co-fondée par Patrick Asdaghi, Jérémie Wainstain et Estelle Huynh, la société a réussi à lever un tour de table avec Breega et Samaipata – ces deux sociétés de capital-risque avaient déjà investi dans la précédente startup d’Asdaghi, FoodChéri.

FoodChéri est une entreprise de livraison de produits alimentaires complète qui conçoit ses propres repas et les vend directement aux clients finaux en mettant l’accent sur les aliments sains. Elle exploite également Seazon, une société sœur pour les livraisons par lots. La startup a été rachetée par Sodexo il y a quelques années.

« Le jour de mon départ, j’ai recommencé à travailler sur des projets d’alimentation et de santé », m’a dit Asdaghi. « Je voulais avoir un impact, alors j’ai commencé à remonter la chaîne d’approvisionnement et à m’intéresser à l’agriculture. »

Et la bonne nouvelle est qu’Asdaghi n’est pas le seul à s’intéresser à la chaîne d’approvisionnement de l’industrie alimentaire. En France, certaines entreprises ont commencé à travailler sur un éco-score avec une agence publique (ADEME) pilotant le projet. Il s’agit d’une analyse du cycle de vie qui mène à une notation alphabétique de A à E.

Alors que très peu de marques mettent ces lettres sur leurs étiquettes, il y a de fortes chances que les entreprises qui ont de bonnes notes utilisent l’éco-score comme argument de vente dans les années à venir.

Mais ces notations pourraient devenir encore plus répandues car la réglementation évolue encore. L’Union européenne travaille même sur une norme – l’empreinte environnementale du produit (PEF). Les pays européens peuvent alors créer leurs propres systèmes de notation basés sur ces critères européens, ce qui signifie que les entreprises alimentaires auront besoin de bonnes données sur leurs chaînes d’approvisionnement.

« L’élément clé du nouvel éco-score à venir est qu’il y aura des différences au sein d’une catégorie de produits car les ingrédients et les méthodes de culture sont différents », a déclaré Asdaghi. « Il va prendre en compte l’impact carbone, mais aussi la biodiversité, la consommation d’eau et le bien-être animal. »

Par exemple, quand on regarde le boeuf haché, il est extrêmement important de savoir si les agriculteurs utilisent du soja du Brésil ou de l’herbe pour nourrir le bétail.

« Nous ne voulons pas créer les classements. Nous voulons créer les outils qui facilitent les calculs – une sorte de SAP », a déclaré Asdaghi.

Jusqu’à présent, Carbon Maps travaille avec deux entreprises sur des programmes pilotes, car il faudra une tonne de travail pour couvrir chaque secteur vertical de l’industrie alimentaire. La startup crée des modèles avec autant de critères que possible pour calculer l’impact de chaque critère. Il utilise des données provenant de sources normalisées telles que GHG Protocol, IPCC, ISO 14040 et 14044.

L’entreprise cible les marques alimentaires car elles conçoivent les recettes et sélectionnent leurs fournisseurs. À terme, Carbon Maps espère que tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement utiliseront sa plate-forme d’une manière ou d’une autre.

« Vous ne pouvez pas avoir une véritable stratégie climatique si vous n’avez pas de collaboration à travers la chaîne », a déclaré Asdaghi.

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